Контакты

Здравствуйте. Александр, Москва. В октябре 2010 года купил новый ВАЗ 21144, двигатель 1.6 л., 8 кл. Пробег на данный момент 10.000 км. Не понравилось мне температура включения вентилятора охлаждения (почти у красной зоны датчика температуры). Обратился к знакомым перешить контроллер управления инжектора для изменения температуры с 107 до 102 гр., более сбалансированной работы инжектора и экономичного расхода топлива, улучшения холодного пуска. Оказалось, что данный контроллер заблокирован от перешивок. Приобрел другой, "Январь". Прошили его. После того, как появляются моменты постоять в пробках и включения вентилятора охлаждения идут потери антифриза. Визуально видна течь антифриза из под датчика уровня охлаждающей жидкости и патрубков подводящих жидкость к термостату. После этого подливаю жидкость. А это еще не лето. Надо заняться этим вопросом. Есть мысли сделать принудительное включение вентилятора (в старой карбюраторной девятке это было актуально); поставить бортовой компьютер "ШТАТ", который изменяет температуру включения вентилятора охлаждения, показывает температуру охлаждающей жидкости, прогревает свечи при холодном пуске, и другие опции. Это будет интересно, если не врут производители. А если сделать интегрированную систему управления вентилятором охлаждения, как в иномарках? Займитесь этим вопросом. Будет интересно и экономично, правда термостат, по моему мнению, должен быть другой. Вчера менял масло и посмотрел на радиатор охлаждения. Он имеет прострелы от камней с дороги. Как защитить его и почему Вы этим не занимаетесь? Теперь хочу поставить Ваш продукт: 1. Водяной насос турбо. 2. Термостат. 3. Несборный алюминиевый радиатор охлаждения с отдачей 700. 4. Многолопастной вентилятор с ободом (а кожух какой к нему нужен?). 5. Алюминиевый радиатор отопления (а в сборе есть?). 6. Вентилятор отопления (на мал. оборотах "свистит"). 7. Клапан расширительного бачка. 8. Температурный датчик. Как Вы думаете, может быть, здесь есть лишнее, что нужно поменять? Заранее спасибо за ответ! А еще есть идея для лета на дачу или в погреб. Через алюминиевый радиатор охлаждения с вентилятором подключить проточную воду из скважины и включить вентилятор или при отсутствии скважины: вкапать железную бочку в землю (чем глубже, тем лучше), труба приточная и отточная, циркуляционный насос. Конечно, можно и кондей воткнуть, но первый вариант наиболее экономный, дешевый и надежный, температура кондея + 16, а вода в скважине + 5. Александр.

ваз 21099i жидкость не циркулирует,датчик температуры не поднимается выше 60гр.почему.?

Для какой цели радиаторы отопители салона имеют непонятную пластиковую спираль проведенную по каналам.

Подскажите где в г. Уфе можно купить радиатор для Калины Вашего производства?

Поставил новый радиатор отопителя ВАЗ-2101 через месяц он потек. Важные вопросы: 1) На какой диапазон давлений рассчитан радиатор отопителя? 2) Перегрев в системе охлаждения может разгерметизировать радиатор (повышение давления и пайка)? 3) Как правильно опрессовать радиатор (макс. давление)? 4) Какие еще причины разгерметизации радиатора отопителя?

Подскажите, пожалуйста, где в Самаре можно купить помпу для «таврии» вашего производства

купил в магазине радиатор охлаждения 21082-1301012, у Вас на сайте не увидел такого, только 21082-1301012-10 (универсальный). У меня без заглушки. Вопрос: ваш ли он?

В комплекте с радиатором отопителя ваз 2106 шел поролон, для чего он там и куда его клеить?

Здравствуйте. Недавно приобрел водяной насос Лузар Турбо (LWP 01084). На коробке изделия написано, что имеет улучшенные характеристики - увеличенный расход жидкости, водянной напор и в связи с этим предполагаемое снижение охл. жидкости на 3 - 5 градусов в системе. У меня сразу возник вопрос как данная помпа будет вести себя в зимнее время например в минус 30 градусов (данная температура у нас сейчас на улице), будет ли с ней достаточно нагреваться двигатель (до нормы)? Или температура будет ниже как обещают на 3 - 5 градусов, чего не хотелось бы зимой. Также читал Ваше разъяснение по поводу различая помпы Турбо с обычной, согласно которому наибольшая разница расхода жидкости получается при малых оборотах. Как я понимаю зимой с помпой Турбо в салоне должно быть теплее, чем с обычной, или это не так. Заранее спасибо.

На своей газели 402 двигатель перевел только на газ.При этом карбюратор выбросил а воздушный фильтр расположил справа от двигателя.Теперь над двигателем много свободного места и хочу там горизонтально разместить основной радиатор с эл.вентилятором как у хаммера.Что вы на это скажете?