Вентиляторы отопителя обеспечивают максимально быструю циркуляцию воздуха. Вентиляторы состоят из электрического привода и пластиковой крыльчатки, устанавливаются в корпус отопителя в салоне автомобиля.
На что обращать внимание при выборе
В нашем большом ассортименте представлены всевозможные вентиляторы отопителя, которые подходят как для отечественных авто, иномарок и коммерческого транспорта.
Преимущества вентиляторов отопителя
Гарантия на все вентиляторы отопления 2 года или 125 000 км пробега. У вентиляторов отопителя усовершенствованная конструкция... подробнее
Вентилятор отопителя LUZAR
Вентиляторы отопителя обеспечивают максимально быструю циркуляцию воздуха. Вентиляторы состоят из электрического привода и пластиковой крыльчатки, устанавливаются в корпус отопителя в салоне автомобиля.
На что обращать внимание при выборе
В нашем большом ассортименте представлены всевозможные вентиляторы отопителя, которые подходят как для отечественных авто, иномарок и коммерческого транспорта.
Преимущества вентиляторов отопителя
Гарантия на все вентиляторы отопления 2 года или 125 000 км пробега. У вентиляторов отопителя усовершенствованная конструкция лопастей вентилятора для высокой скорости работы и подачи большего объема воздуха. У вентиляторов отопителя откалиброваная крыльчатка, поэтому уровень шума до 50% ниже, чем у аналогов. Вал электродвигателя вентиляторов Компании LUZAR имеют два плавающих подшипника, что снижает трение и исключает биение вала.
Заявка на сотрудничество
Оставьте заявку на сотрудничество на нашем сайте в форме обратной связи по ссылке или напишите на почту mail@luzar.ru. Чтобы купить вентилятор отопителя в розницу или оптом, выберите авторизованную точку продаж вашего города и оформите заказ.
Задать вопрос
Дмитрий
27 декабря 2020
Здравствуйте, планируете вы переходить на трёхфазный двигатель постоянного тока ? Этими двигателями можно плавно управлять, они бесшумны, для них очень много схем управления разработано.
Добрый день ! Подскажите пожалуйста диаметр двигателя который установлен в электровентиляторе отопителя для ВАЗ 2108 (код Luzar LFh 0108) ?
Диаметр электродвигателя составляет 62 мм
Андрей
16 ноября 2015
Продолжение беседы. "Удалить кронштейны" с LFh 0108 - просто отпилить или открутить ( судя по рисунку)? А дополнительную съемная пластиковая обойма с LFh 0110 можно переставить на LFh 0108? Или придется покупать ( искать) отдельно от мотора в магазинах?
Заранее спасибо за ответ!
С LFh 0108 потребуется спиливать кронштейны, с LFh 0110 обойма легко снимается - она крепится при помощи двух пружинных скоб.
Андрей
16 ноября 2015
Добрый день. На а/м ( Ваз 2112 до 2003г.) установлен мотор LFh 0110, возможно ли установить в место него установить мотор LFh 0108? В магазине меня уверяют что LFh 0108 универсальный и подходит на все ваз до 2003г.
продолжение беседы.тема электровентилятор отопления салона.
нет не менял, стоит штатная. Думаю поставить Ваш продукт, порекомендуйте пожалуйста какой именно купить в сборе с кожухом или нет, машина ВАЗ 21144, 2013года выпуска
Добрый день,здравствуйте,у меня ВАЗ 2114 и мой вопрос о вентиляторе печти, дело в том что при температуре ниже 20С при включении вентилятора печти (при полностью исправной системе отопления и температуре ОЖ двигателя 90С) слышны странные звуки и заедание крыльчаток вентилятора, приходится выключать вентилятор и использовать только естественную приточку воздуха, а это ситуацию не решает, думаю дело в температуре и пластиковых крыльчатках, вопрос "можно ли изготовить крыльчатки вентилятора металлическими (скажем медными или алюминиевыми) для изменения ситуации в эксплуатации вентилятора, который при таких температурах является последней надежной замерзающего?"
В первую очередь хотелось бы у вас уточнить - производили ли вы замену вентилятора, и если производили - то в сборе с кожухом или нет?
Использовали ли вы наш электровентилятор? - так как у нас используются подшипники качения вместо втулок на штатной конструкции.
Делать крыльчатку из металла для данного типа электровентилятора не имеет смысла - возникнут большие трудности при изготовлении и балансировке.
Николай
8 марта 2014
Здравствуйте! Имеется в наличие мотор отопителя, износились щетки, подскажите пожалуйста какие щетки на него ставятся и где их можно приобрести? Желательно оригинальные.
2108-8101081
45.3780
Lfh 0108
К сожалению, мы не продаем отдельно комплектующие для наших изделий, но можем подсказать вам, что в LFh 0108 используются электрощетки металлографитные 8х8х16 исполнение К10-4.
Денис
25 ноября 2013
Добрый день! Можно более подробно узнать параметры (воздушная производительность, при токе потребления) моторов отопителя LFh 01211 и LFh 0108 ?
LFh 01211, LFh 01230 - расход 400 м3/час при токе потребления не более 19А.
LFh 0108, LFh 01081 - расход 300 м3/чс при токе потребления не более 14А.
ВЯЧЕСЛАВ
3 ноября 2012
Добрый день. (МОТОР ОТОПИТЕЛЯ LFh 01081 c кожухом) как отличить оригинальную упаковку?и данную продукцию от поделки...и скажите правда что вы заказываете производство в Китае (Отзывы на сайтах)?.
Наши электровентиляторы отопления LFh 0108, LFh 01081 для ВАЗ 2108-21099, 2113-2115 имеют специфическую конструкцию. На самом электромоторе на торце выполнены 2 металлических проушины с резьбой для удобного закрепления электромотора в кожухе, он притягивается 2 винтами к пластиковой крышке кожуха. Сама крышка кожуха имеет 2 отверстия для закрепления электромотора соответственно. Мы не скрываем, что часть комплектующих для наших изделий действительно закупаются в Китае после проверки их качества.
Сергей
21 августа 2012
Добрый день. хочу выразить слова благодарности за качественную и очень тихую продукцию, а именно LFh 01081- отличный вентилятор и ОООООчень тихий по сравнению со штатным. (но есть не большая заминка при установке в кожух кондиционера фроста. У вас сбоку есть пластиковая блямба и вмести с ней вентилятор не лезет, так что лучше использовать стандартные клипсы для крепления крыльчатки)
Писал вопрос про датчики, но сам в конце не убедился, и оказывается у меня нет датчика в радиаторе он стоит рядом с термостатом.
Спасибо! Наши вентиляторы отопления для ВАЗ 2108-21099, 2113-2115 могут закрепляться 2 способами: 1) стандартным на клипсах 2) при помощи пластиковой крышки с отверстиями и проушин с резьбой на торце вентилятора, они стягиваются между собой при помощи 2 винтов. Проушины на торце вентилятора и пластиковая крышка с отверстиями были сделаны для удобства закрепления вентилятора в штатный кожух без мучений, потому что чтобы закрепить вентилятор на клипсах требуется постараться. По поводу датчика - датчик включения вентилятора, который вкручивается в бачок радиатора устанавливается только на карбюраторных машинах, на инжекторных эта функция через блок управления осуществляется с помощью датчика температуры, который вворачивается в корпус термостата.
Сергей
11 августа 2012
добрый день подскажите где можно купить LFh 01081 с доставкой почтой или ТК.?
Любую продукцию Лузар можно приобрести в интернет-магазине carvilleshop.ru, они осуществляют доставку почтой России.
Дмитрий
6 июня 2011
Здравствуйте! Ответьте, пожалуйста, на вопросы:
1.Соответствует ли кожух эл.двигателя отопителя LFh 01081 штатному кожуху ВАЗ-2115 2005г.в. по размерам и крепежу?
2.Совместим ли эл.двигатель отопителя LFh 0108 со штатным кожухом ВАЗ-2115?
3.эл.двигатель с обозначением LFh 0108 выпускается только с шарикоподшипниками. Так ли это?
1) все наши изделия имеют полную взаимозаменяемость со штатными, LFh 01081 не является исключением, и соответственно имеет те же размеры и также крепится в автомобиле. 2) Абсолютно совместим 3) LFh 0108 выпуском до 2010 года имели подшипники скольжения, с 2010 года используется уникальная конструкция с 2 шарикоподшипниками (получен патент!).
Александр
19 февраля 2011
Здравствуйте. Александр, Москва.
В октябре 2010 года купил новый ВАЗ 21144, двигатель 1.6 л., 8 кл. Пробег на данный момент 10.000 км.
Не понравилось мне температура включения вентилятора охлаждения (почти у красной зоны датчика температуры). Обратился к знакомым перешить контроллер управления инжектора для изменения температуры с 107 до 102 гр., более сбалансированной работы инжектора и экономичного расхода топлива, улучшения холодного пуска. Оказалось, что данный контроллер заблокирован от перешивок. Приобрел другой, "Январь". Прошили его. После того, как появляются моменты постоять в пробках и включения вентилятора охлаждения идут потери антифриза. Визуально видна течь антифриза из под датчика уровня охлаждающей жидкости и патрубков подводящих жидкость к термостату. После этого подливаю жидкость. А это еще не лето. Надо заняться этим вопросом. Есть мысли сделать принудительное включение вентилятора (в старой карбюраторной девятке это было актуально); поставить бортовой компьютер "ШТАТ", который изменяет температуру включения вентилятора охлаждения, показывает температуру охлаждающей жидкости, прогревает свечи при холодном пуске, и другие опции. Это будет интересно, если не врут производители. А если сделать интегрированную систему управления вентилятором охлаждения, как в иномарках? Займитесь этим вопросом. Будет интересно и экономично, правда термостат, по моему мнению, должен быть другой. Вчера менял масло и посмотрел на радиатор охлаждения. Он имеет прострелы от камней с дороги. Как защитить его и почему Вы этим не занимаетесь?
Теперь хочу поставить Ваш продукт:
1. Водяной насос турбо.
2. Термостат.
3. Несборный алюминиевый радиатор охлаждения с отдачей 700.
4. Многолопастной вентилятор с ободом (а кожух какой к
нему нужен?).
5. Алюминиевый радиатор отопления (а в сборе есть?).
6. Вентилятор отопления (на мал. оборотах "свистит").
7. Клапан расширительного бачка.
8. Температурный датчик.
Как Вы думаете, может быть, здесь есть лишнее, что нужно поменять?
Заранее спасибо за ответ!
А еще есть идея для лета на дачу или в погреб. Через алюминиевый радиатор охлаждения с вентилятором подключить проточную воду из скважины и включить вентилятор или при отсутствии скважины: вкапать железную бочку в землю (чем глубже, тем лучше), труба приточная и отточная, циркуляционный насос. Конечно, можно и кондей воткнуть, но первый вариант наиболее экономный, дешевый и надежный, температура кондея + 16, а вода в скважине + 5.
Александр.
1) Текущий тосол никак не привязывается к началу работы вентилятора. Когда вы стоите в пробках, поднимается давление в системе охлаждения, и в местах, где слабо затянуты хомуты, начинает протекать антифриз. Может быть, что у вас неисправна пробка расширительного бачка, она должна срабатывать при давлении 1,1-1,5 атм. Попробуйте подтянуть хомуты и проверить давление срабатывания крышки. Это можно легко сделать при помощи манометра и насоса. На пароотводящий штуцер бачка подключается насос с манометром и накачивается давление. Засекаете давление, при котором срабатывает клапан крышки расширительного бачка. Если оно больше 1,5 атм – то необходимо поменять крышку.
2) Мы не видим смысла делать принудительное включение вентилятора, тем более, если Вы будете устанавливать бортовой компьютер, который может менять температуру включения электровентилятора.
3) Мы можем сделать интегрированную систему охлаждения как на иномарках, но… весь вопрос в цене… цена получается как стоимость запчастей на иномарки, а большинство владельцев «LADA» не готовы платить за запчасти по цене иномарок. Потому, что стоимость запчастей и доступность к ремонту являются для этих автомобилей их конкурентным преимуществом.
4) По поводу защиты радиатора от летящих с дороги камней.
Единственной защитой, которую мы можем в этом случае предложить – это установка мелкой сеточки вместо решетки радиатора (или за ней). Некоторые тюнинговые фирмы предлагают решетки-сеточки, но это не наш профиль.
5) По поводу установки наших запчастей:
Водяной насос Turbo – идеальный вариант для пробок, так как на холостых оборотах производительность помпы выше остальных в 1,5-2 раза. Это позволяет стабилизировать скачок температуры охлаждающей жидкости при резком сбросе нагрузки (ехали – встали в пробку). Соответственно, уменьшается риск закипания двигателя.
Несборный алюминиевый радиатор LRc 01080 – увеличивает теплоотдачу на 25% по сравнению со сборным.
Вентилятор охлаждения LFc 0103 – увеличивает поток воздуха за счет уникальной крыльчатки, к тому же его почти не слышно при работе. Без проблем встает в штатный кожух.
Вентилятор отопления LFh 0108 имеет в своей конструкции 2 шарикоподшипника на валу (патент!), имеет 2 специальных уха и крышку для удобного закрепления электровентилятора.
Максим
13 августа 2010
Какие сложности могут возникнуть при установки нового электровентилятора отопления LFh 0108? (Ведь он отличается от старого)
никаких! Он взаимозаменяем со старым, а изменения всего лишь облегчают его установку для потребителя.