Контакты

Ответ: возможно несколько причин: 1.одна из наиболее распространенных – закисание крана отопителя в закрытом положении, вследствие чего горячий тосол не поступает в радиатор отопителя. 2.Возможно образование паровой пробки 3.Если радиатор отопителя очень давно не менялся, то возможно, что образовалось большое количество отложений, которые мешают проходить тосолу через отопитель. Если раньше отопитель грел нормально и неожиданно перестал, то это неисправность крана отопителя (обычные краны отопителя в отличие от керамических служат недолго).

1) Возможно, вы их не увидели, так как они устанавливаются в трубки через 1. 2) Иногда турбулизаторы невозможно увидеть, так как они ставятся со стороны глухой крышки, и они не доходят до конца трубок. 3) Если у вас радитор 2009 года выпуска, то в некоторых партиях турбулизаторы не ставились из-за проблем с поставками турбулизаторов.

Для ответа на этот вопрос нам необходимо знать размеры этого вентилятора. Вообще мы рекомендуем использовать стандартные детали.

Да, он должен появиться в продаже в конце весны – начале лета

Эти термоэлементы имеют одинаковую температуру срабатывания, но разную конструкцию. На «Приору» ставится термостат 21082-1306010.

термостат проверяется довольно простым способом: для этого необходимо кастрюля, вода, чем нагревать кастрюлю с водой, термометр до 100 градусов Цельсия или мультиметр с функцией измерения температуры, и собственно сам термостат. Опускаете в кастрюлю с водой: термостат, термометр или термопару мультиметра и нагреваете кастрюлю с водой. При достижении термостатом температуры начала открытия (±2 градуса Цельсия) основной клапан термостата начинает открываться, соответственно перепускной клапан начинает перемещаться. Когда температура достигнет значения, при котором происходит полное открытие основного клапана, перепускной клапан полностью перекроет малый контур системы охлаждения. Проще говоря, вам необходимо проверить термостат в горячей воде, чем ближе от температуры кипения начнет открываться термостат, тем более горячий воздух вы получите от радиатора отопления. Из возможных причин можно указать еще несколько вариантов: низкий уровень тосола, неправильно показывает датчик температуры, завоздушивание системы отопления.

Электродвигатели отопления у нас пока не комплектуются инструкциями по установке. Спасибо за замечание, учтем и в дальнейшем будем комплектовать.

1) К сожалению, у нас пока нет радиатора с 3 шпильками сверху для «Калины» с двигателем 1,4 и кондиционером. У нас есть радиатор для LRc 0118 «Калины» с 2 шпильками сверху. Что касается габаритов радиатора, то алюминиевые сборные радиаторы для «Калины» с кондиционером и без отличаются только третьей шпилькой сверху. По габаритам они идентичны. 2) Радиатор кондиционера под систему Panasonic появится в продаже в конце весны – начале лета

К сожалению, это непромытый радиатор. При сборке радиатора, его ламели для того, чтобы легче было одеть на трубки смазывают маслом. Это масло и дает дым при нагревании, как только масло испарится, дым перестанет идти. Для смазывания используется малое количество масла. Мы советуем вам в такой ситуации хорошо прогреть двигатель и дать некоторое время поработать печке, масло испарится и запах исчезнет. Мы признаем, что в связи с сезонностью и резким увеличением количества производства часть радиаторов были отправлены в продажу непромытыми, так как мощности моющей машины перестало хватать. В настоящее время закуплена еще одна мощная моющая машина, сейчас ведется ее монтаж и в ближайшее время все радиаторы будут поступать в продажу промытыми.

Фирменная бело-голубая упаковка, паспорт изделия, крепеж, уплотнительные резинки в комплекте, маркировка LUZAR на ручке крана, на корпусе крана литьем: фирменное обозначение LV 0101, надпись VAZ и оригинальный номер изделия. Верхняя крышка крана крепится 4 винтами – эта конструкция нами запатентована, и больше никто ее не использует. Нам пока что не попадали в руки подделки нашего крана для классики.