Вопрос-Ответ

Здравствуйте.Приора 11г.в.,без кондиционера,подойдет ли на неё, радиатор охлаждения  LuzarLRC 01120B? Если я правильно,у него больше теплоотдача?

Ответ:
LRc 0112b вам не подойдет - так как у него другие крепления к кузову ("телевизоры" у ваз 2110-2112 и приоры разные).
Вам нужен радиатор LRc 0127, который имеет теплоотдачу как штатный https://luzar.ru/catalogue/radiatory/radiatory-okhlazhdeniya/radiator-okhlazhdeniya-priora-lrc-0127/,
либо, если вам нужен радиатор с повышенной теплоотдачей, то можем предложить следующий вариант:
Радиатор LRc 01272b https://luzar.ru/catalogue/radiatory/radiatory-okhlazhdeniya/radiator-okhlazhdeniya-priora-panasonic-lrc-01272b/ - он установится вместо штатного, но у этого радиатора свои крепления кожуха электровентилятора.
Соответственно, вам будет нужен еще и вентилятор охлаждения с кожухом - это LFc 01272 https://luzar.ru/catalogue/elektroventilyatory/elektroventilyatory-okhlazhdeniya/elektroventilyator-okhlazhdeniya-priora-panasonic-s-kozhukhom-lfc-01272/

Не знаю как отвечать, пишу заного. Во первых спасибо за ответ. Дорогого стоит. Пробка. По началу была, и до 116 на трассе зимой на секундочку нагревался, и термостат не реагировал, в горку постоял, заговоры почитал, 1000км накатал. И да, при больших оборотах воздух теплый.

Ответ:
По описанным признакам -все-таки это остатки воздуха, по конструкции наших переднеприводных ВАЗов (Vesta хоть не имеет этого недостатка) печка является наивысшей точкой (особенно в с 2108 по Priora). Вроде весь воздух выгонишь - все равно печка греет только при повышенных  оборотах - все остатки воздуха там стоят, а потом в один момент уровень тосола упадет, воздух выйдет и тепло становится.
Попросите нажать кого-нибудь нажать на газ и посмотрите в расширительный бачок - есть ли пузыри?
В худшем случае - постоянное завоздушивание происходит при прорыве картерных газов - под замену прокладка ГБЦ (надеюсь, что это не ваш случай).

Здравствуйте. Ситуация такова:
Автомобиль исправно работал, печка грела, температура по городу 85-86 градусов. Но решил сменить помпу, т.к. Появился люфт. Взял помпу лузар, до этого стояла другой марки на три буквы). Теперь у меня на холостом ходу дует воздух, холоднее температуры тела, при этом температура двигателя при той же эксплуатации 88-89°С. Уровень жидкости в порядке, термостат открывает, пробки не должно быть, радиаторы с пароотводом. Что посоветуете делать? Устанавливал самостоятельно, руки такие же как у профессионалов и сервисных центров. Герметик не использовал, затянул.

Ответ:
Без вариантов, воздух в системе охлаждения, после залива и слива тосола какое-то время в наших автомобилях существует воздушная пробка, которая уходит только через какое-то время при езде (говорю как человек, отъездивший на почти на всех моделях ВАЗ от 2106 до Vesta).
Вопрос: когда стоите на месте и нажимаете газ, воздух с печки становится теплее? если да, то однозначно воздушная пробка.

Добрый день, автомобиль киа спортаж 3, 2012 года, автомат, полный привод, бензин, куплен в Москве у официального дилера, vin:U5YPC811DCL143587. Нужен радиатор двигателя, подскажите какой подойдет?

Ответ:
уточняем, вам подойдет радиатор охлаждения LRс 081S5 https://luzar.ru/catalogue/radiatory/radiatory-okhlazhdeniya/radiator-okhlazhdeniya-sportage-iii-10-ix35-10-g-at-slovakiya-lrc-081s5/

Спасибо.
Проблема в следующем, установлены вентиляторы в рамке  21214, после радиатора, которые запитаны с переполюсовкой. Естественно, что у крыльчаток, которые крутятся в обратном направлении, производительность "никакая".
Хотелось бы заменить крыльчатки на всасывающие, как наиболее бюджетный вариант, если это возможно. Диаметр крыльчаток 280мм. Размер радиатора 600х370.  Если это невозможно, тогда интересуют другие варианты решения проблемы. Ограничения по силе тока ~30A.

Ответ:
Да, вы можете установить крыльчатку от LFc 0103 на LFc 01214, так как их диаметры похожи - 281 мм у LFc 0103 и 287 мм у LFc 01214.
Вы можете запросить нужные вам крыльчатки с доставкой через наш фирменный интернет-магазин https://carvilleshop.ru/
LFc 01214 и LFc 0103 существовали 2 типов - старой и новой конструкции, между собой каждый тип крыльчатки взаимозаменяем, но крыльчатки от старой конструкции не подходят на новую.
Поэтому прошу прислать фото вентиляторов в кожухе для определения, какие крыльчатки вам потребуются.
фото пришлите на otk@luzar.ru

К Вам обращается ООО Плаза - производство амортизаторов. Проектируем систему охлаждения амортизаторов во время испытания ресурсном стенде. Есть идея в качестве теплообменника использовать автомобильный радиатор охлаждения. Могу ли я узнать площадь теплообмена радиаторов производства Лузар. Нам необходима площадь около 20 м кв. Какую модель посоветуете. Марку авто поставил просто так, для отправки сообщения

Ответ:
На самом деле у нас есть к вам обратное предложение - мы подберем нужный вам радиатор, но для этого нам требуется узнать несколько данных:
-объем прокачиваемой жидкости через радиатор л/час
- температура жидкости на входе в радиатор
- нужная температура на выходе из радиатора
При необходимости мы можем вам подобрать и вентилятор охлаждения к радиатору.

Спасибо за ответ.
Но я спрашивал не об этом.
Я спрашивал о возможности замены крыльчатки с нагнетающей на всасывающую, например от LFc 0103, или вентилятора (мотор+крыльчатка в сборе). Или где можно посмотреть габаритные и посадочные размеры вентиляторов и рамок?

Ответ:
Конечно такая возможность существует, на базе этого электромотора существует целая гамма электровентиляторов.
Обозначьте желаемый диаметр крыльчатки, силу тока и максимальные размеры вентилятора в сборе с кожухом - мы подберем вам что-нибудь подобное.