Контакты

Скорее всего, выгорает консервационное масло на ламелях радиатора.

Уважаемый Сергей! Если у вас закипает автомобиль при нагрузке в жару, то во-первых очень советуем посмотреть насколько сильно забит у вас снаружи радиатор, Обращаем ваше внимание, что радиатор засоряется и изнутри. По сравнению новых алюминиевого и медно-латунного радиаторов у медно-латунного теплоотдача ненамного больше. Но и нового алюминиевого радиатора хватает с запасом по теплоотдаче. Также проверьте работоспособность термостата и датчика включения электровентилятора.

Поставьте предохранитель следующего размера, выгорать он не будет. В момент запуска электродвигателя происходит скачок напряжения вплоть до 20 А. И если где-то в электроцепи есть переходное сопротивление, то напряжение по закону Ома повышается.

на помпах для автомобилей ВАЗ 2108, 2110, «Калина», «Приора», существует контрольное отверстие, при установке помпы оно должно находиться вертикально вниз. Для «классических» моделей ВАЗ ориентируются по шпильке, которая должна находиться горизонтально к правому крылу автомобиля, на эту шпильку закрепляется планка генератора.

Для того, чтобы перевести характеристику теплоотдачи радиатора из кВт в Вт/градус Цельсия, необходимо разделить значение киловатт на 60 градусов Цельсия.

На а/м ВАЗ 2170-2172 используется 2 типа двигателей 21126 и 21124. На помпе LWP 0112 2112-1307010 и LWP 01124 профиль зуба параболический, ширина шкива 33 мм, следовательно, помпы LWP 0112 и LWP 01124 не подходит на двигатель 21126 и 11194, так как на этом двигателе используется ремень Gates с полукруглым профилем зуба, ширина шкива 30 мм. Для двигателей 21126 и 11194 используется помпа LWP 0127.

купить радиатор охлаждения на калину с кондиционером климатической системы «Panasonic», возможно у наших дистрибьюторов в Москве: А)Авто-Про (495) 989-11-34, 943-88-47 Б) Кедр-Авто (495) 925-55-42, 925-76-52 В) Дождь (495) 660-24-60, 311-76-77

в зависимости от конструкции автомобиля: на холодном двигателе долейте охлаждающую жидкость до уровня, попрожимайте шланги радиатора рукой, откройте крышку радиатора или пробку расширительного бачка (если нет пробки на радиаторе) и дайте двигателю поработать 3-5 минут.

в начале 2010 года в связи с резко возросшим объемом продаж производство крышек радиатора стало отставать от производства радиаторов, в связи с чем было принято решение около 20% радиаторов того времени производства не комплектовать крышкой. Если у вас радиатор с датой производства не начала 2010 года, то значит крышка была вытащена при доставке или в магазине.

пароотводящая трубка с правой стороны радиатора заглушена при литье. Просто правый бачок этого радиатора используется при производстве другого радиатора, поэтому в зависимости от того на какой радиатор ставится этот бачок, сквозное отверстие внутрь бачка радиатора пробивается или нет. 2) У вас стоял радиатор, который используется на «Приоре», он имеет на верхней планке 2 характерных ушка. Радиатор, который ставился на ВАЗ 2110-2112 не имеет на верхней планке таких ушек. Очевидно, у вас машина переходного выпуска, так как на ВАЗ 2110-2112 самых последних выпусков перед началом выпуска «Приоры» уже ставились радиатор, которые сейчас используются на «Приорах» без кондиционера. Наш каталожный номер этого радиатора LRc 0127.