Водяные насосы (помпы) - устройства, перекачивающие охлаждающую жидкость в двигателе автомобиля, обеспечивающие отвод лишнего скопившегося тепла от блока цилиндров и подвод горячей жидкости к радиатору отопителя салона.
Насос стабильно и равномерно поддерживает температуру в разных частях системы охлаждения, выравнивает резкие скачки температуры и доставляет носитель тепла в радиатор обогрева для прогрева всего салона авто и к основному радиатору системы охлаждения.
Водяные насосы (помпы) - устройства, перекачивающие охлаждающую жидкость в двигателе автомобиля, обеспечивающие отвод лишнего скопившегося тепла от блока цилиндров и подвод горячей жидкости к радиатору отопителя салона.
Насос стабильно и равномерно поддерживает температуру в разных частях системы охлаждения, выравнивает резкие скачки температуры и доставляет носитель тепла в радиатор обогрева для прогрева всего салона авто и к основному радиатору системы охлаждения.
На что обращать внимание при выборе
Насос состоит из алюминиевого корпуса, в котором находятся подшипники и вал. На одном конце вала установлен приводной шкив, а на другом конце вала установлено рабочее колесо, которое называют крыльчатка. Возле рабочего колеса на валу находится устройство для предотвращения утечки жидкости (сальник), которое не дает жидкости проникнуть на подшипник.
Автомобильные помпы используются во всех автомобильных двигателях, где установлена водяная система охлаждения. Чтобы выбрать подходящую помпу для своего авто нужно выбрать марку своей машины и указать нужную категорию товара. У всех моделей товара указан внутренний номер LUZAR и OEM-номер для быстрого подбора.
Преимущества водяных помп LUZAR
Гарантия на все водяные помпы LUZAR 2 года.
У всех помп двухрядный шарико-роликовый подшипник с меньшей площадью контактной поверхности, что позволяет работать на высоких частотах вращения в условиях долгосрочного режима использования.
У всех насосов есть сальник и дополнительная герметизация соединений.
Полимерно-керамический композиционный материал сальника исключает протечки жидкости и уменьшает трение подвижных частей насосов LUZAR.
Специальная форма шкива снижает нагрузку центробежной силы на вал.
Мы проводим 100% ультразвуковой контроль корпуса и контроль “вылета” крыльчатки.
В комплекте с помпой идет дополнительный установочный крепеж.
Вся продукция LUZAR получила сертификацию по международной системе менеджмента качества ISO 9001 TUV и имеет сертификаты соответствия.
Заявка на сотрудничество
Оставьте заявку на сотрудничество на нашем сайте в форме обратной связи по ссылке или напишите на почту mail@luzar.ru. Чтобы купить автомобильную помпу в розницу или оптом, выберите авторизированную точку продаж вашего города и оформите заказ.
Задать вопрос
Anton
24 января 2023
в новыех партиях LWP 01124 какие сальники и подшипники?
вы писали что в эти помпы начнут внедрять сальники от помпы LWP 0129
Пока что у LWP 01124 сальник используется старого образца - выбираем ранее сделанные запасы. Конструкция подшипника меняться не будет - на сегодняшний день используется надежный шарико-роликовый подшипник.
Константин
15 октября 2021
Здравствуйте уважаемая компания Luzar. Подскажите пожалуйста, у меня головка блока с шестернями от ваз 2112 (1.5л. 2003г.в.), а блок 11193 с моторкомплектом 1.8 (от хрея коленвал, шатуны и поршня). Ремень ГРМ я использую стандартный от ваз 2112 1.5л. Правильно ли я выбрал насос водяной LWP 01124? Спасибо.
Есть ли на ваших помпах отверстие для добавления смазки в подшипники. Если да, то как правильно это сделать, какую и сколько смазки можно заложить в подшипники?
На всех легковых автомобилях (да и на большинстве грузовых) уже давно используются необслуживаемые подшипники закрытого типа. Отверстие в корпусе помпы является контрольным для вытекания антифриза в случае протечки сальника, поэтому смазку в него закладывать абсолютно бессмысленно.
Евгений
5 апреля 2021
Добрый день, на двигатель гранты 21127 16 клапанов есть турбо помпа, у меня не получается найти?
Добрый день, смотрел в магазинах своего города такие помпы, но на корпусе нет отлитой гравировки, а за место нее надпись похоже сделанная лазером. Это подделка или нет?
В связи с износом части пресс-форм и заказом новых, но уже без маркировки в самих пресс-формах, часть продукции маркируется при помощи лазерной гравировки, это не является подделкой.
Иван
14 декабря 2018
Здравствуйте, как узнать, оригинальная ли помпа продается в магазине или подделка? Есть ли какой то номер или сервис, где можно проверить это?
Помпу серии Turbo подделать практически невозможно за счет ее сложной крыльчатки закрытого типа, изготовленной из PPS. Интернет-сервиса по проверке нет. Помпа должна быть упакована в фирменную упаковку, в комплекте должны быть паспорт с гарантийным талоном, прокладка и крепеж.
Добрый день! Подскажите а где на ней находиться пресс Масленка? На чертеже не увидел, а на машине неудобно ее визуально искать. Спасибо
На легковых автомобилях еще с 90-ых годов на помпах перестали ставить пресс-масленки, так как стали применяться подшипники закрытого необслуживаемого типа. На наших помпах с самого начала пресс-масленки не устанавливались, так как у нас тоже используется шарико-роликовый подшипник закрытого типа.
Станислав Викторович Снытко
31 октября 2016
НА емексе лежит такая, но написано что для машин до 2008 года. Опечатка там, или есть какое то отличии, и она не встанет в 124 двигатель 2012 года?
LWP 01124 turbo подходит для двигателя ВАЗ 21124.
Применяемость до 2008 года указана потому, что с конца 2007 года появилась приора и на автомобили вместо двигателя 21124 стали устанавливать двигатель 21126 с полукруглым профилем зуба на шкивах - соотвественно на него устанавливается другая помпа.
Ринат
14 мая 2016
Здравствуйте! Лада гранта 2013 г.в. 8 клап. 64квт/87л.с.: ремень истерся и машина не завелась.В сервис дотолкали.Решил менять ГРМ и помпу.Поехал за ГРМ Gates Гранта, к приезду поставили Lwp 0112 turbo если не ошибаюсь. Вижу, шкив шире чем y Lwp 0190. Какие последствия ждут? Или ничего страшного? Проехал 5 км вроде как всё хорошо.
Если у вас установлен двигатель 21116 на котором используется ремень 113 зубьев и шириной 22 мм с полукруглым профилем зуба - то вам подходит только помпа LWP 0190, можно установить помпу LWP 0127 или LWP 01274 Turbo - они отличаются шириной шкива - но профиль зуба у них одинаковый полукруглый.
Если у вас установлен двигатель 21114/11183 на котором используется ремень11 зубьев, ширина 19 мм с трапециевидным профилем зуба - то вам нужна помпа LWP 0108 или LWP 01084 Turbo, можно установить помпу LWP 0112 или LWP 01124 Turbo - они отличаются шириной шкива - но профиль зуба у них одинаковый трапециевидный.
Ни в коем случаем нельзя устанавливать помпу и ремень грм с разными профилями - так как ремень очень быстро выйдет из строя.
Сергей
14 апреля 2016
Подскажите пожалуйста, водяной насос LWP 01124 подойдет на мой двигатель? Или какой, нужен TURBO.
Насос водяной 2112 TURBO прошел 12000 км появился радиальный люфт вала .слышен звук подшипника ,,воет,, вопрос есть ли гарантия на изделие и какая ?
Гарантия на водяные насосы 2 года - если этот период еще не прошел - то обменяйте на новый по месту покупки.
Александр
18 февраля 2015
- чем помпа LWP 01124 отличается от LWP 0112, на фото они абсолютно одинаковые, какая мне нужна на ВАЗ 21124 с кондиционером ?
- поможет ли данная помпа частично решить проблему с перегревом ДВС в знойную жару ?
Помпы LWP 0112 и LWP 01124 Turbo-2 отличаются формой крыльчатки, из-за обновления на сайте в настоящее время фотография LWP 0112 не соответствует действительности - так как на ней используется крыльчатка открытого типа, а на помпе LWP 01124 Turbo-2 используется крыльчатка закрытого типа - с увеличенной подачей. Данная помпа имеет более высокую подачу - более 50%, особенно на холостых оборотах - что резко снижает риск закипания двигателя в пробке.
Данная помпа должна помочь вам решить проблему перегрева двигателя в жару - главное, чтобы радиатор с вентилятором при этом обеспечивали охлаждение теплоносителя.
Кирилл
3 февраля 2015
я из Саратова и хочу приобрести помпу лузар турбо 2112,я не могу не купить не заказать,можете мне помочь? у вас что нет интернет магазина ?
Наш фирменный интернет-магазин http://www.carvilleshop.ru/ - там вы можете заказать через интернет любую нашу продукцию с доставкой.
Дмитрий
18 марта 2014
Добрый день.Собираюсь приобрести насос водяной TURBO-2 на автомобиль ВАЗ-21124 1.6 16клапанов.
Скажите пожалуйста,какие отличия заводской запчасти Лузар от подделки?(видел две помпы,одна с надписью Лузар, другая с лазерной гравировкой)
Из=за сложной формы крыльчатки LWP 01084 нам не попадалась подделка под нашу помпу. На корпусе помпы должна быть надпись литьем LWP 01124 VAZ 21124-1307010. На шкиве помпы либо штамповкой выбита надпись LUZAR или лазерной гравировкой надпись LUZAR и логотип в виде головы пантеры.
Евгений
13 марта 2014
Можно ли поставить Насос водяной ВАЗ-2108 Лузар TURBO в упак. LWP 01084 на карбюраторную 21083. Сомнения из-за ширины звездочки привода ремня грм, у простой помпы 2108 карбюратор он уже, под узкий ремень грм.Специалисты сказали что она при установке на место не войдет на свое место будет мешать кузов, надо будет домкратить двигатель или что-то делать еще. Помпа турбо подойдет только на инжекторную 2110?
У водяных насосов LWP 0108 и LWP 01084 Turbo отличается только крыльчатка. Шкивы и корпус у этих помп абсолютно одинаковые, т.е. нисколько не отличающиеся по размерам от оригинальной для 8 кл. двигателя - неважно, карбюраторный или инжекторный.
Для 8 клапанных двигателей ВАЗ используется ремень шириной 19 мм. - ширина шкива помпы 27 мм (LWP 0108, LWP 01084).
Для 16 клапанных двигателей ВАЗ используется ремень шириной 25,4 мм. - ширина шкива помпы 33 мм (LWP 0112, LWP 01124).
Евгений
12 февраля 2014
У меня на ВАЗ-2111 после замены помпы (первая заводская. при пробеге 100 тысяч км) этой зимой салон утром не сильно прогреваеться. Двигатель 16 клапан. 1,6 V , 21124.Хочу поставить турбо помпу вашего производства.Какая мне нужна помпа? Не будет ли с этой помпой двигатель хуже прогреваться, если у нее на 50% больше производительность? Теплоотдача паяного радиатора отопителя на сколько лучше чем у простого сборного? Автомобиль 2007 года выпуска.
За прогревание двигателя отвечает термостат, а прогревание салона зависит и от помпы. Для вашего двигателя подходит помпа LWP 01124 Turbo или LWP 01124 Turbo 2 c рабочим колесом закрытого типа. Двигатель не должен хуже прогреваться с такой помпой при условии рабочего термостата. После установки помпы TURBO радиатор отопителя на холостых оборотах будет отдавать больше тепла, так как через него будет проходить большее количество теплоносителя.
Паяный радиатор отопителя LRh 0111b имеет на 20-25% более высокую теплоотдачу по сравнению со сборным.
Геннадий
2 декабря 2013
Подскажите пожалуйста каков ресурс помпы LWP 01124 Turbo и LWP 01124 Turbo2 (родная отходила 40 тыс км и начало есть торец ремня на роликах, пытающихся вернуть сползающий ремень (подшипники и сальник на помпе приказали долго жить - фирменное ТО, натяжка ремня и т.д.)
На все водяные насосы LUZAR гарантия составляет 2 года или 125 тыс. пробега.
Геннадий
2 декабря 2013
Доброго дня Вам! Подскажите пожалуйста какие подшипники стоят на помпе LWP 01124 Turbo (LWP 01124 Turbo2) - шарики или шарики и ролики?
На всех водяных насосах LUZAR используются шарико-роликовые подшипники.
Евгений
9 августа 2013
В продолжение предыдущего вопроса:
Почему Ваш электронный каталог рекомендует для 8-и клапанной калины с двигателем 1,6 вот это http://www.luzar.ru/katalog/LWP 01124.html ?
Где ошибка?
В описании применяемости помпы LWP 01124 указана применяемость только на 16-клапанные двигатели. А при использовании поиском в строчке применяемость действительно указаны 8 и 16-клапанные двигатели - это ошибка на сайте.
Сергей
17 января 2013
Здравствуйте , на днях купил помпу у вашего дилера в саратове ,но смутило то что крыльчатка закрытого типа . Является ли эта помпа вашим изделием? Спасибо.
Вы купили помпу LWP 01084 Turbo или LWP 01124 Turbo. На первой модификации помп Turbo использовалась крыльчатка открытого типа, такая крыльчатка обеспечивала увеличение подачи на 10-15% по сравнению со штатной на холостых оборотах. Следующим этапом развития моделей помп Turbo была обусловлена постановкой задачи конструкторскому подразделению разработать крыльчатку, которая обеспечит увеличение подачи на 20-30% во всем диапазоне частоты вращения. Таким образом была разработана помпа с крыльчаткой закрытого типа. Т. е. данная помпа с крыльчаткой закрытого типа является вторым поколением водяных насосов серии Turbo. Это также указано на упаковке, если посмотреть на сторону с язычком, закрывающим крышку упаковки, то в правом нижнем углу написано "TURBO-2".
Денис
4 декабря 2012
Здравтвуйте. Подскажите пожалуйста возможно поменять шкив на помпе LWP 01124 на шкив с помпы LWP 0127, чтобы установить на 21126?
В принципе возможно, но может произойти следующее: 1) Шкив при повторной установке может установиться с биением 2) Шкив напрессуется при повторной установке без требуемого натяга, при резком увеличении оборотов может произойти проворачивание шкива помпы на валу.
Денис
2 декабря 2012
Здравствуйте. Подскажите у меня установлен водяной насос LWP 0127, хочу заменить на турбо, что посоветуете?
В настоящее время мы не выпускаем аналог помпы LWP 0127 для двигателя ВАЗ 21126 с полукруглым профилем зуба ремня ГРМ модели "Turbo". Выпуск таких помп только планируется. Устанавливать на этот двигатель помпы LWP 01084 и LWP 01124 "Turbo" нельзя, так как на них используется шкив под ремень с параболическим профилем зуба.
вячеслав
12 октября 2012
Чем отличается помпа LWR 0112 от LWR 01124, и какая лучше(проблема зимой двигатель не прогревается на холостом ходу,только при езде,термостат держит проверено,в жару все нормально,перегрева нет?)Заранее спасибо за ответ
Помпа LWP 01124 Turbo отличается от LWP 0112 крыльчаткой с более высокой производительностью, особенно на низких оборотах. В основном помпа Turbo разрабатывалась для стабилизации температуры двигателя после резкого сброса нагрузки, так как тепловая нагрузка остается еще высокой, а производительность помпы при снижении оборотов резко падает. Из-за этого может произойти резкий скачок температуры охлаждающей жидкости и закипание ее. Однако при правильно работающем термостате помпа с повышенным расходом на холостых оборотах дает больше тепла в салоне автомобиля, так как теплоносителя (охлаждающей жидкости) через радиатор отопителя проходит больше, соответственно, теплоотдача радиатора будет больше. В автомобилях ВАЗ 2110-2112 и "Приорах" используется разборный термостат, нами было выявлено, что клапан термоэлемента при создании давления перепускает жидкость из малого в большой контур системы охлаждения. По тех. требованиям Автоваза допускается протечка 0,5 л/мин при закрытом перепускном клапане, но по факту перепускать может и намного больше. В настоящее время, чтобы полностью предотвратить перетекание охлаждающей жидкости на холодном двигателе из малого контура в большой, мы начинаем выпускать термостаты с обрезиненным перепускным клапаном, это поможет зимой сохранить больше тепла в салоне и немного повысить топливную экономичность автомобиля.
Павел
26 июня 2012
Спасибо за ответ. Не указал: при снятии пароотводящей трубки с расширительного бачка и нагнетании в неё воздуха ртом, слышиться булькание в радиаторе. После отпускания шланга вылетает струя тосола из трубки.
Просим учесть, что тосол из радиатора охлаждения поступает в расширительный бачок только на горячем двигателе при нажатии на педаль газа, когда открывается термостат и жидкость начинает циркулировать через радиатор охлаждения. На холодном двигателе, при нажатии на педаль газа, тосол в расширительный бачок может поступать только через радиатор отопителя, так как при закрытом термостате жидкость циркулирует по малому контуру. Работоспособность помпы на холостых оборотах проверяется тестом "термошок" - когда автомобиль после длительного движения на больших оборотах двигателя, резко останавливается - если в этот момент температура двигателя резко растет - то это говорит о малом расходе охлаждающей жидкости помпой. Если вы желаете повысить параметр расхода помпой охлаждающей жидкости на холостых оборотах, то у нас есть помпы серии "Turbo", которая обеспечивает на 25% больший показатель расхода на холостых оборотах. Для ВАЗ 2110-2112 наш фирменный номер этой помпы LWP 01124 Turbo.
Александр
29 марта 2012
Приветствую, скажите можно ли поставить помпу LWP 01124 (16 кл.) вместо LWP 01084. Разница только в шестерне грм? Интересуют дилеры в г.Тюмень. Заранее спасибо.
Восьмой и двенадцатый двигатели имеют одинаковый параболический профиль зуба привода ГРМ, но отличаются шириной шкивов: у LWP 01124 шкив имеет ширину 33 мм, а у LWP 01084 шкив на 5 мм уже. На корпусе помпы LWP 01124 также есть дополнительный отлив с отверстием, при помощи которого крепится кожух. Соответственно, можно вместо LWP 01084 поставить LWP 01124, но не наоборот. В Тюмени нашу продукцию можно приобрести в фирменном магазине нашего дистрибьютора компании "Олми". www.olmi-e.ru Адрес магазина: Тюмень, ул. Пермякова, д.1 тел. (3452) 69-66-99, 69-69-01
Сергей
23 августа 2011
Здравствуйте! В чём отличие водяного насоса LWP 0127 от LWP 0112 и можно ли на автомобили семейств "Калина", "Приора" выпуска с 2008 г. устанавливать насосы LWP 0112, LWP 01124? Спасибо.
На а/м ВАЗ 2170-2172 используется 2 типа двигателей 21126 и 21124. На помпе LWP 0112 2112-1307010 и LWP 01124 профиль зуба параболический, ширина шкива 33 мм, следовательно, помпы LWP 0112 и LWP 01124 не подходит на двигатель 21126 и 11194, так как на этом двигателе используется ремень Gates с полукруглым профилем зуба, ширина шкива 30 мм. Для двигателей 21126 и 11194 используется помпа LWP 0127.
Алексей
27 сентября 2010
Приора 07 г.в. 126-ой ДВС (1.6л 16 кл)
Недавно поменял помпу на Лузар-Турбо, в паспорте написано:
Применяемость: ВАЗ 2110-2112 с 16-ти клап. двиг., 1117-1119 «Калина», 2170-2172 «Приора» (выпуск до 2008г.)
Но я не посмотрел какие зубцы у вашей помпы, т.к. на ремне ГРМ приоры зубья скруглённые, а у старых ДВС (2110-2112) трапециевидные.
Вопрос:
1. на помпе LWP 01124 21124-1307010 - зубцы скруглённые, под ремень ГРМ 126-го ДВС или трапециевидные под старые ДВС?
2. Чем отличаются помпы приора до 08 года, от помп приор с 08 года ?
1) на помпе LWP 01124 21124-1307010 профиль зуба параболический, ширина шкива 33 мм, следовательно, помпа LWP 01124 не подходит на двигатель 21126 и 11194, так как на этом двигателе используется ремень Gates с полукруглым профилем зуба, ширина шкива 30 мм. Для двигателей 21126 и 11194 используется помпа LWP 0127.
2) По нашей информации двигатель 21126 начал ставиться с 2008 года, поэтому на упаковке и указана применяемость с 2008 года.