Контакты

У автомобилей "Приора" и "Калина" с кондиционером используются моторы отопления отличные от штатных, которые используются в автомобилях без кондиционера. Соотвественно, LFh 01211 вы установить не сможете.
Моторы отопителя для а/м "Калина" и "Приора" с кондиционером в настоящее время находятся у нас в разработке.

Мы рекомендуем охлаждающую жидкость рекомендованную и используемую на конвейере, так как она прошла полные ходовые испытания в лабораториях производителей и на ходовых испытаниях, например на конвейере Автоваза заливают тосол Felix.

Мы уже неоднократно отвечали на подобный вопрос,  последний ответ 18.08.2012.
На ВАЗ 2101-2107 с завода устанавливалось 3 типа радиаторов отопления: алюминиевый паяный, медно-латунный и алюминиевый сборный.
Алюминиевый паяный и медно-латунный радиаторы отопления для ВАЗ 2101-2107 имеют одинаковый габарит 255х186х66.
Алюминиевый сборный радиатор отопления имеет габарит 255х195х52.
Мы выпускаем 5 видов радиаторов отопителя для ВАЗ 2101-2107.
3 вида изготавливаются под размер 255х186х66 - это медно-латунный радиатор отопления LRh 0101c, алюминиевый сборный LRh 0101 и алюминиевый паяный радиатор повышенной теплоотдачи LRh 0101b.
2 вида изготавливаются под размер 255х195х52 - это алюминиевый сборный радиатор LRh 0106 и алюминиевый паяный радиатор с повышенной теплоотдачей LRh 0105b.
Соответственно, если у вас был установлен медно-латунный радиатор или алюминиевый паяный, то вам подойдут радиаторы отопления LRh 0101c, LRh 0101, LRh 0101b.
Если был установлен алюминиевый сборный радиатор, то подойдет LRh 0106, LRh 0105b.

Одним из важнейших условий долгой жизни радиатора является использование качественной охлаждающей жидкости. По нашему опыту эксплуатации при использовании качественного антифриза (поставляемого на конвейер Автоваза), радиаторы сохраняют работоспособность более 5 лет.
При использовании некачественного антифриза - разъедаются трубки и резиновая прокладка. Также нельзя использовать в качестве охлаждающей жидкости воду - прокладка теряет свои качества.
В ближайшее время в новостях на сайте мы покажем как разъедает трубки некачественный антифриз, так как при анализе возвращенного брака до 50% протечки происходят из-за использования некачественной охлаждающей жидкости.

Для а/м Chevrolet Lanos без кондиционера с механической коробкой передач устанавливается алюминиевый паяный радиатор охлаждения LRc 0561b или алюминиевый сборный радиатор LRc 0561, он дешевле, но его теплоотдача  меньше паяного.

В ВАЗ 2107 есть 3 рукоятки управления блока отопителя, верхняя - рычаг управления краном отопителя, средняя - рычаг управления заслонкой,
нижняя - отвечает за распределение потока "стекло-боковые сопла".
Скорее всего неисправно управление рычагом крана отопителя или управление заслонкой. Возможно неисправен кран отопителя.

Если у вас автоматическая коробка, то подойдет только LRc DWNx 94370.
Если коробка механическая, то это LRc DWNx 94147 алюминиевой паяной конструкции, или его алюминиевый сборный аналог, имеющий несколько меньшую теплоотдачу, но более дешевый LRc 05470.

Если вы хотите кардинально изменить производительность системы отопления автомобиля, то советуем почитать форумы с советами по замене штатного электровентилятора отопления на электровентилятор отопления от ВАЗ 2108. Этот мотор гораздо более производителен, чем штатный. Довольно много владельцев классики уже заменили электровентиляторы отопления таким образом.
Если же переделывать штатную систему особо не хочется, то необходимо сделать промывку системы охлаждения, уплотнить воздуховоды после радиатора отопления. Радиатор отопления с более высокой теплоотдачей, чем штатный - это наш алюминиевый паяный радиатор LRh 0105b. Производительность радиатора отопления также зависит от количества жидкости, проходящей через радиатор. Соответственно, чем ближе лопасти крыльчатки водяного насоса находятся к ответной части, и чем больше диаметр крыльчатки водяного насоса - тем  больше обеспечиваемый им расход. Попробуйте установить наш водяной насос с повышенным расходом жидкости LWP 01014 Turbo.

Давайте рассмотрим физику процесса отдачи тепла радиатором.
Нагретая от двигателя жидкость с постоянным расходом поступает в радиатор и отдает тепло пластинам радиатора. Перпендикулярно пластинам поступает с постоянным расходом холодный воздух от вентилятора отопления.
Вы увеличиваете расход холодного воздуха, не увеличивая подачу нагретой жидкости от двигателя. Температура воздуха на выходе будет падать, так как количество тепла, отдаваемого радиатором не может возрасти без увеличения количества подаваемой нагретой жидкости.
Т.е. если вы хотите увеличить количество отдаваемого радиатором тепла, то требуется повысить расход через него нагретой жидкости, т.е необходимо добавить обороты двигателя. Возможно, что помпа не обеспечивает требуемый расход жидкости на холостых оборотах.

ответы на вопросы с сайта производятся только по будним дням, кроме выходных и праздничных дней