Контакты

Существуют герметики для радиатора, однако мы крайне не рекомендуем ими пользоваться, так как теплоотдача радиатора ухудшится, а также ухудшится охлаждение двигателя, что в дальнейшем может привести к его перегреву. Наш совет – это провести опрессовку системы, но при этом вам потребуется визуально наблюдать, где произойдет протечка, т.е. скорее всего, придется снимать панель приборов.

радиатор LRh 0101c имеет большую теплоотдачу, чем алюминиевый радиатор отопителя ВАЗ 2105-8101060.

На производстве радиаторов обжим производится на специальном оборудовании, которое стоит довольно дорого и требует обучения и квалификации, а также специальной настройки, чтобы на этом оборудовании производить правильный обжим доньев радиатора. Сами вы не сможете обслуживать такое оборудование. Возможно, существует и какой-нибудь ручной инструмент для обжима, но мы таким инструментом не пользуемся.

Радиатор от 2106 имеет другие крепления и другие габариты, по расположения патрубков он примерно похож, но ближе всего по конфигурации подходит медный радиатор от 2103, но он немного короче и там тоже другие крепления. Соответственно, для установки медного радиатора от 2103 или алюминиевого от 2106 вам придется придумывать новые крепления и подбирать патрубки.

Если у вас перегревается двигатель при использовании медного радиатора LRc 0101c для ВАЗ 2101, то вам требуется подбирать радиатор с большим размером сердцевины, так как алюминиевый паяный радиатор LRc 0106b серии SPORT превышает теплоотдачу по сравнению с алюминиевым сборным LRc 0106 на 20%. Но по сравнению с LRc 0101c этот разрыв составит около 10%. Обращаю ваше внимание, что у радиатора должен быть запас по теплоотдаче не меньше 20% от максимально возможно выдаваемого двигателем, так как радиатор со временем загрязняется и забивается – соответственно, теплоотдача его ухудшается. Так как мы не знаем вашу максимально возможную теплоотдачу, но зная, что объем вашего двигателя составляет 2 литра, а на 2101 ставился двигатель до 1,5 литров, можно предположить, что теплоотдача вашего двигателя должна быть на 30% выше, чем у ВАЗ 2101. У радиатора LRc 0106 приведенная теплоотдача составляет 520 Вт/градус Цельсия, у LRc 0106b – 630 Вт/градус Цельсия – соответственно получаем приведенную теплоотдачу 31,2 кВт и 37,8 кВт. Медный радиатор LRc 0101c имеет приведенную теплоотдачу порядка 35 кВт. Значит, перед нами стоит задача подобрать радиатор на 20-30% превышающий его теплоотдачу. Приведенная теплоотдача радиатора LRc 01120 составляет 580 Вт/градус Цельсия, а у LRc 0112b серии SPORT – 700 Вт/градус Цельсия, что соответствует 34,8 кВт и 42 кВт. Соответственно, вам подойдет радиатор LRc 0112b cерии Sport. Обращаем ваше внимание, что все указанные здесь теплоотдачи являются приведенными при расходе воды 5500л/час и расходе воздуха 4300 кг/час. На сайте присутствуют ошибки, приносим свои извинения, к сожалению, описанием продукции занимаются люди, не имеющие технического образования, информация по теплоотдаче радиатора LRc 0101c ошибочная.

В настоящий момент у нас есть радиаторы охлаждения и кондиционера на «Приора» с климатической установкой «Halla» и «Калина» с климатической установкой «Panasonic». Радиаторы охлаждения и кондиционера на «Приору» с климатической установкой «Panasonic» появятся самое раннее через 3-4 месяца.

Радиатор отопления LRh 0101 является взаимозаменяемым по своим габаритам с медным радиатором отопителя на классику. Поэтому, если у вас стоял медный радиатор отопителя, то вам нужен радиатор LRh 0101. Если стоял алюминиевый радиатор отопителя – то вам нужен радиатор LRh 0106. К сожалению, у нас нет официальных представителей в г. Кемерово, продукция туда поставляется из Новосибирска, Барнаула Официальный представитель в Новосибирске: 1) Автостандарт +7 / 383/ 353-1466; 349-9864 www.autostandart.ru 2) АВТОЦЕНТР ЛАДА тел.: +7/383/ 260-1892; 260-1891 www.ladacentr.ru 3) ООО «ИНТЕРСИБ» тел.: 383/ 342-99-24, 342-73-64 www.intersib.su Официальный представитель в Барнауле: ИП ОЛЕЙНИК С.А. тел.: +7 / 3853/ 220-396

Скорее всего, выгорает консервационное масло на ламелях радиатора.

Уважаемый Сергей! Если у вас закипает автомобиль при нагрузке в жару, то во-первых очень советуем посмотреть насколько сильно забит у вас снаружи радиатор, Обращаем ваше внимание, что радиатор засоряется и изнутри. По сравнению новых алюминиевого и медно-латунного радиаторов у медно-латунного теплоотдача ненамного больше. Но и нового алюминиевого радиатора хватает с запасом по теплоотдаче. Также проверьте работоспособность термостата и датчика включения электровентилятора.

Поставьте предохранитель следующего размера, выгорать он не будет. В момент запуска электродвигателя происходит скачок напряжения вплоть до 20 А. И если где-то в электроцепи есть переходное сопротивление, то напряжение по закону Ома повышается.