Здравствуйте, возникла проблема установки электровентилятора радиатора на алюминиевый радиатор luzar на ВАЗ 2106. Подскажите каким способом он устанавливается на данный радиатор?
Радиатор охлаждения LRc 0106 полностью взаимозаменяем с оригинальным радиатором.
В случае возникновения проблемы у установкой просьба прислать фото/видео на otk@luzar.ru
Никита
16 апреля 2020
Возник такой вопрос, на каких радиаторах есть место куда вкручивать датчик а на ках нет, для электро вентилятора, на картинке не понятно там заглушка или это такое место под датчик, поясните пожалуйста!
Радиаторы имеют резьбовые заглушки, которые выкручиваются и вкручивается датчик при необходимости. На фото заглушки видны.
Не имеют заглушки LRc 01082 и LRc 0112 (они сразу обозначены для инжекторных а/м)
Андрей
27 февраля 2020
Добрый день, подскажите диаметр выходного штуцера на расширительный бачок, радиатора LRc 0106
LRc 0106 имеет наружный диаметр пароотводящего патрубка 14 мм, диаметр посадочного буртика - 15 мм.
Станислав
13 июня 2014
Подскажите, пожалуйста, у меня ВАЗ-2106 2004 г.в., мотор 1,6 с обычным алюминиевым радиатором охлаждения. Возникла необходимость замены радиатора (начал слегка парить чуть ниже крышки радиатора). Хотелось бы поставить какой-нибудь получше, чем штатный алюминиевый, так как автомобиль на трассе на больших скоростях незначительно нагревается (до 90 градусов), видимо из-за 4-х ступенчатой КПП, так как система охлаждения работает исправно (вентилятор включается вовремя, в городе в пробках не греется). Подскажите у какого радиатора Luzar больше теплоотдача: у алюминиевого Sport или у медного и какой надежнее. Также хочу задать вопрос по поводу датчика включения вентилятора ТМ-106 вашего производства: ставил такой 2 раза - хватает ровно на один год (каждый год меняю весной в апреле). В апреле этого года поставил медный ТМ-108 с уплотнительным кольцом, пока работает. Подскажите это нормально, что датчик вентилятора работает ровно год, потом "умирает".
По теплоотдаче алюминиевый паяный радиатор LRc 0106b Sport выше на 25%, чем штатный. Теплоотдача медно-латунного радиатора LRc 0103c ниже, чем LRc 0106b Sport, но по надежности он сможет прослужить на пару лет дольше и его можно запаять в случае течи.
Вы наверное путаете датчик ТМ 106 и ТМ 108, так как датчик ТМ 106 - этто датчик температуры, который вкручивается в головку блока.
По поводу срока службы датчика 1 год - непонятно, так как по конструкции заложенной в датчике его ресурс составляет никак не менее 3 лет (используется термовоск, как в термостате). У нашего сотрудника такой датчик стоит с 2006 года - и до сих пор отказов не было. Мы попробуем еще раз провести испытания на ресурс и сделать анализ для выявления возможных причин отказа.
Сергей
20 сентября 2011
Спасибо за предыдущий ответ. Но мне не совсем ясно. Давайте немного конкретнее!
Я эксплуатирую автомобиль Ford TAUNUS с мотором 2.0 л. Так случилось, что "родной" радиатор сильно начал течь и пришлось его срочно менять. К сожалению, не было возможности приобрести оригинал/аналог, и как вынужденная мера был куплен медно-латунный для ВАЗ [LRc 0101с 2101-1301012М ВАЗ 2101]. По площади поверхности охлаждения они практически одинаковые, и по креплению тоже! Но в сильную жару на больших нагрузках машина стала перегреваться, вплоть до закипания. Сразу замечу, что сама рубашка чистая, термостат и помпа работают исправно. Электровентилятор срабатывает своевременно. Радиатор покупался новым и он чистый. Но факт остается фактом - машина стала перегреваться, явно не хватает теплоотдачи радиатора!
Мне подсказали, что якобы алюминиевые радиаторы обладают лучшей теплоотдачей, следовательно, они должны способствовать лучшему отводу тепла и посоветовали установить алюминиевый трубчато-пластинчатый [LRc 0106 2106-1301012 ВАЗ 2106] или ещё лучше, модифицированный SPORT [Радиатор охлаждения паяный алюминиевый повышенной теплоотдачи LRc 0106b 2106-1301012-51П].
ВОПРОС: Можно ли с этим согласиться? Будет ли решена проблема перегрева?
Как сопоставить такие параметры:
- Удельная теплоотдача, ккал/час - 96
- Приведенная теплоотдача, кВт - 6,7
- Приведенная теплоотдача, Вт/°С - 680
Спасибо.
Если у вас перегревается двигатель при использовании медного радиатора LRc 0101c для ВАЗ 2101, то вам требуется подбирать радиатор с большим размером сердцевины, так как алюминиевый паяный радиатор LRc 0106b серии SPORT превышает теплоотдачу по сравнению с алюминиевым сборным LRc 0106 на 20%. Но по сравнению с LRc 0101c этот разрыв составит около 10%. Обращаю ваше внимание, что у радиатора должен быть запас по теплоотдаче не меньше 20% от максимально возможно выдаваемого двигателем, так как радиатор со временем загрязняется и забивается – соответственно, теплоотдача его ухудшается. Так как мы не знаем вашу максимально возможную теплоотдачу, но зная, что объем вашего двигателя составляет 2 литра, а на 2101 ставился двигатель до 1,5 литров, можно предположить, что теплоотдача вашего двигателя должна быть на 30% выше, чем у ВАЗ 2101.
У радиатора LRc 0106 приведенная теплоотдача составляет 520 Вт/градус Цельсия, у LRc 0106b – 630 Вт/градус Цельсия – соответственно получаем приведенную теплоотдачу 31,2 кВт и 37,8 кВт. Медный радиатор LRc 0101c имеет приведенную теплоотдачу порядка 35 кВт. Значит, перед нами стоит задача подобрать радиатор на 20-30% превышающий его теплоотдачу. Приведенная теплоотдача радиатора LRc 01120 составляет 580 Вт/градус Цельсия, а у LRc 0112b серии SPORT – 700 Вт/градус Цельсия, что соответствует 34,8 кВт и 42 кВт. Соответственно, вам подойдет радиатор LRc 0112b cерии Sport.
Обращаем ваше внимание, что все указанные здесь теплоотдачи являются приведенными при расходе воды 5500л/час и расходе воздуха 4300 кг/час.
На сайте присутствуют ошибки, приносим свои извинения, к сожалению, описанием продукции занимаются люди, не имеющие технического образования, информация по теплоотдаче радиатора LRc 0101c ошибочная.
Радиатор охлаждения для автомобилей Лада 2106Розничная цена: 2570.00 р.