Контакты

Возможны несколько вариантов:

1. присутствует воздух в системе охлаждения
2. возможно, что термоэлемент в вашем термостате не полностью перекрывает малый контур (попробуйте снять термостат и нагреть до 100 градусов Цельсия – малый круг должен полностью закрыться).

Керамическое уплотнение быстро выходит из строя при наличии в жидкости твердых частиц. Соответственно, поэтому не рекомендуют «ездить на воде» вместо антифриза, так как вода не обладает смазывающими свойствами, не имеет ингибиторов коррозии, а также, если она не дистиллированная, то из нее при нагревании выпадает осадок растворенных в ней солей. При той неполной информации, которую вы нам дали, мы советуем вам промыть систему охлаждения и заливать качественный антифриз в систему охлаждения двигателя.

Уважаемый Александр! Жужжание и тарахтение возникают только в случае, когда есть трещина в крыльчатке электродвигателя. Скорее всего, трещина появилась при транспортировке или при установке. Просим вас демонтировать данный вентилятор, так как в дальнейшем из-за развития трещины в крыльчатке, произойдет откол части крыльчатки и из-за этого произойдет ее полное разрушение. Просим перед установкой подавать питание на электровентилятор, чтобы убедиться, что крыльчатка не треснута из-за небрежной перевозки. Вы должны понимать, что перед тем как попасть в магазин, изделие неоднократно перевозится различными видами транспорта и транспортный брак неизбежен. Обменяйте его на целое изделие.

Количество рядов трубок радиатора не говорит о его теплоотдаче. Правильнее учитывать толщину сердцевины радиатора. Толщина сердцевины нашего радиатора составляет 38 мм, ширина трубок 12,5 и 18,5 мм. По законам физики, чем больше площадь тела, тем быстрее оно остывает. Соответственно, это относится и к радиатору, чем больше площадь трубки, тем больше тепла она отдает припаянной к ней ленте, соответственно жидкость внутри трубки будет остывать быстрее. В наилучшем случае для теплоотдачи трубка имеет ширину сердцевины, но по техническим причинам мы не можем делать такие широкие латунные трубки. Радиатор может иметь хоть 5 рядов узких трубок, но охлаждать он будет хуже, чем 1 трубка на всю ширину сердцевины. Для улучшения теплоотдачи хорошим вариантом является шахматное расположение рядов трубок – тогда действительно, чем больше рядов – тем выше охлаждение, но и получается очень высокое воздушное сопротивление.

В интернете или в книге по обслуживанию автомобиля есть такая информация. Мы учтем ваше пожелание, и в дальнейшем в упаковку с термостатами будет вкладываться инструкция по установке.

На сегодняшний день у нас на складе есть 508 радиаторов LRc 01182b. Просим обращаться к нашим дистрибьюторам, чтобы они заказали этот радиатор вам у нас.

Дмитрий вопрос задан не совсем корректно, вам требуется, чтобы весь радиатор имел такой размер или только его сердцевина? Наиболее близким, мы можем предложить вам радиатор с сердцевиной 168х183х26 мм, у одного из них патрубки располагаются по ширине (это LRh CHLt04346), у другого патрубки располагаются под углом – это LRh CHLs97149. Фотографии этих радиаторов можно посмотреть в каталоге на нашем сайте.

Консервационное масло легко смывается теплым раствором с моющими добавками (например, средство для мытья посуды). Консервационное масло «выгорает» в зависимости от интенсивности использования радиатора отопителя до 1,5 месяцев.

Радиаторы попадались, термостаты нет.

В настоящее время у нас имеется только один радиатор отопителя LRh 0108 (2108-8101060). Радиатор LRc 01080 21080-1301012-51П SPORT – это радиатор охлаждения двигателя (Luzar Radiator cooler). Алюминиевый паяный радиатор отопления LRh 0108b (Luzar Radiator heater) – это новая позиция, которая появится только в феврале. В Екатеринбурге наш представитель: ТК ОЛМИ тел. (343) 370-33-04, 353-90-48 www.olmi-e.ru