Судя по описанию вашей проблемы о том, что радиатор отопителя не греет, а радиатор охлаждения не охлаждает - то проблема скорее всего заключается в воздушной пробке в системе или крайне малой производительности помпы.

Для а/м УАЗ Патриот выпускается алюминиевый паяный радиатор отопителя LRh 0363b.

Вам подойдет любой из представленных из трех радиаторов.

LRc 01080 - универсальный радиатор охлаждения для ВАЗ 2108-21099, 2113-2115 подходящий для карбюраторного и инжекторного двигателей - есть отверстие под датчик включения вентилятора, в которое вкручена пробка-заглушка - для карбюраторного двигателя ее выкручивают и вкручивают датчик.

LRc 01082 - радиатор подходящий только для инжекторных двигателей - нет отверстия под датчик включения вентилятора.

LRc 01080b SPORT - универсальный радиатор охлаждения с повышенной на 25% теплоотдачей, имеющий такую же заглушку как и LRc 01080 - что позволяет устанавливать его на автомобили с карбюраторным и инжекторным двигателями.

На бачке радиаторов обязательно должна быть отливка LUZAR, фирменный и оригинальный номера радиаторов

Из-за сложной формы крыльчатки нам не попадалась подделка помп LWP 01014 - крыльчатка выполнена из PPS - имеет желтоватый цвет, у нее своя форма лопастей, также у нее сделан импеллер (небольшая крыльчатка с обратной стороны основной крыльчатки).  На корпусе помпы имеется отливка надписи LUZAR LWP 01014.

Этот радиатор может быть установлен как на автомобиль с кондиционером, так и без него.

У вас универсальный радиатор LRc 01080 с пробкой-заглушкой под датчик вентилятора, ее можно подтянуть.

Спасибо за информацию, мы проведем проверку.

За прогревание двигателя отвечает термостат, а прогревание салона зависит и от помпы. Для вашего двигателя подходит помпа LWP 01124 Turbo или LWP 01124 Turbo 2 c рабочим колесом закрытого типа. Двигатель не должен хуже прогреваться с такой помпой при условии рабочего термостата. После установки помпы TURBO радиатор отопителя на холостых оборотах будет отдавать больше тепла, так как через него будет проходить большее количество теплоносителя.

Паяный радиатор отопителя LRh 0111b имеет на 20-25% более высокую теплоотдачу по сравнению со сборным.

Это необъективные претензии, турбулизаторы установлены во всех радиаторах отопителя, по теплоотдаче радиаторы нисколько не уступают или даже превосходят штатные - это подтверждают многочисленные испытания продукции . В основном причина холода в автомобиле - это воздух в системе и неплотное прилегание заслонки перекрывающей поток холодного воздуха напрямую в салон автомобиля. Также бывает, что помпа имеет малый расход жидкости на холостом ходу - соотвественно она обеспечивает и малую подачу жидкости через радиатор отопителя.

Наша специальность - это система охлаждения двигателей, поэтому вопрос не совсем по адресу.

Для ответа на ваш вопрос нам требуется знать какой у вас двигатель - карбюраторный или инжектроный.