Контакты

Вам необходимо посмотреть, что происходит при остановке - поднимается ли у вас резко уровень тосола или нет? Также такая проблема обсуждается на многих вазовских форумах: существовали разновидности расширительных бачков в которых тосол из пароотводящего патрубка бил струей прямо на крышку расширительного бачка, из-за чего она была постоянно в тосоле. При остановке автомобиля температура охлаждающей жидкости растет - поднимается давление и происходит открытие выпускного клапана в крышке, если у крышка у вас вся в тосоле - то соответственно он и будет выдавливаться паром наружу.

1) для ВАЗ 1117-1119 "Калина" подходят 2 типа вентилятора отопителя: LFh 01230 (это универсальный вентилятор отопителя со съемным хвостом) и LFh 01211.
2) В каждом нашем электровентиляторе используются 2 шариковых подшипника
3) В г. Волжком нашу продукцию можно приобрести у дистрибьюторов ООО "ХимПромИнвест ХХII", конкретный адрес уточните по телефону:
+7 (8442) 55-13-10, 53-13-11, 53-13-12
сайт: www.hpi.volga34.ru

Если бы радиатор был бы двухходовым (т.е оба патрубка радиатора были бы с одной стороны) - то существовала бы маленькая вероятность того, что перегородка, разделяющая бачок не плотно упирается в уплотняющую резиновую прокладку.  Однако радиатор LRc 01213 является одноходовым, вследствие этого жидкость полностью проходит через алюминиевые трубки охлаждения. Скорее всего присутствовал воздух в системе или был неисправен термостат, возможно была неисправность подачи электропитания электровентилятора (проводка или датчик).

Это консервационное масло

Причин может быть много:
1) Неисправен термостат - не открывается или открывается при более высокой температуре - проверьте температуру открытия термостата
2) Неисправен датчик включения вентилятора - датчик не включает электровентилятор или включает при более высокой температуре - проверьте температуру срабатывания датчика
3) Неисправен электровентилятор - убедитесь, что он работоспособен
4) Радиатор забит грязью снаружи или изнутри (недостаточное охлаждение жидкости) - промойте радиатор охлаждения
5) Завоздушена система охлаждения
6) Низкая производительность помпы
7) Возможно система охлаждения исправна - неисправен датчик или указатель температуры охлаждающей жидкости - убедитесь в правильности показаний

70 кВт

Радиатор LRc HuGz 02110 имеет размер сердцевины: 490х370х16 мм, общие габариты 512х520х135 мм (наружный диаметр патрубков 33 мм).
Радиатор LRc 01070b Sport имеет размер сердцевины 450х340х26 мм, общие габариты 602х442х118 мм (наружный диаметр патрубков 32 мм).

Радиаторы охлаждения LRc 01080, LRc 01082 имеют приведенную теплоотдачу 510 Вт/С.
Радиатор охлаждения LRc 01080 Sport имеет приведенную теплоотдачу 620 Вт/С.
Длина радиаторов LRc 01080, LRc 01082 Sport - 570 мм (сердцевина 340х480).
Следующим типоразмером является радиатор, имеющий длину 650 мм, с размерами сердцевины 340х560 мм.
Радиаторы охлаждения LRc 01120, LRc 0112, LRc 0118, LRc 0127 имеют теплоотдачу 560 Вт/С.
Радиатор охлаждения LRc 01120 Sport имеет теплоотдачу 680 Вт/С.
Наиболее высшую теплоотдачу имеют радиаторы, предназначенные для а/м "Приора", "Калина" с кондиционерами.
Они имеют такие же габаритные размеры, как и радиаторы без кондиционера, но отличаются паяной сердцевиной с мелким шагом трубок.
Теплоотдача радиаторов LRc 01270b (Приора с климатической установкой Halla), LRc 01182b (Калина с климатической установкой Panasonic), LRc 01272b (Приора с климатической установкой Panasonic) составляет 800 Вт/С.

Соответственно, если вы сможете поставить в вашу машину радиатор от Приоры или Калины с климатической системой - то получите 60% повышение теплоотдачи от штатного радиатора.
Также обращаем ваше внимание, что проблема перегрева может возникать из-за низкой производительности помпы.

Причин может быть несколько:
1) забиты соты радиатора
2) низкая производительность помпы
Если вы едете на 5 передаче - двигатель греется и вы переключаете на 4 и едете с той же скоростью, что и на 5 и температура понижается - это говорит о низком расходе охлаждающей жидкости помпой. При повышении оборотов производительность помпы возрастает - поэтому температура понижается.
3) воздух в системе охлаждения
4) отложения в блоке двигателя, которые не позволяют жидкости эффективно забирать тепло от блока

Мы планируем производить вентилятор кондиционера для Калины с климатической установкой Panasonic в сборе с кожухом, однако выпуск первой партии запланирован не раньше осени этого года. В настоящее время у нас нет такого вентилятора и кожуха.