Вопрос-Ответ

Так что в документе, который называется паспорт, указана информация не соответствующая действительности?
Очень интересно, это что не верь глазам своим, обман в основном документе на поставляемое Вами оборудование?
Разочарован, не ожидал подвоха от такого солидного производителя оборудования...
Так что неприятные вопросы не публикуем на форуме.
Зачем тогда в паспорте писали, что радиатор охлаждения комплектуется подушками, или просто кто-то прощелкал, а теперь жалко денег на пересылку?

Ответ:
Интернет-магазин "Карвиль" персонально вышлет вам опоры радиатора. У любого производителя бывают ошибки, а паспорт является универсальным для всех радиаторов.

Купил у Вашего представителя Карвильшоп радиатор охлаждения для ВАЗ Приора с кондиционером Halla. На коробке написано, что радиатор идёт комплектно с подушками и в паспорте тоже указано, что все радиаторы охлаждения комплектуются подушками. Однако в комплекте купленного радитора подушек не было. На мой запрос в Карвильшоп по поду подушек мне сообщили, что купленный мной радиатор не должен кмплектоваться подушками. Отсюда вопрос где правда: должны быть падушки в кмплекте с радиатором охлаждения и меня обувает менеджер из Карвильшопа или их не должно буть и на Вашей коробке и в паспорте написано то, что не соответствует действительности?
С уважением Евгений!

Ответ:
В комплектацию радиаторов LRc 01270b, LRc 01272b, LRc 01182b планируется включать подушки радиатора, однако в настоящий момент они не входят в комплектацию.

Здраствуйте, установил на приору с кондиционером турбину, после прохождения обкатки , при попытки отстроить мотор и увеличить давление мотор стал очень сильно греться 106 градусов при скорости 180 ! Не хватает обдува основного радиатора двигателя из за установки интеркулера! Может что по советуете ?!

Ответ:
Вариантом является установка дополнительного циркуляционного электрического насоса с дополнительным радиатором, который потребуется закрепить так, чтобы через него проходил при движении встречный поток воздуха.
Также при снятии радиатора кондиционера охлаждение радиатора улучшится.
К тому же может помочь установка масляного радиатора для охлаждения масла.
Неплохо бы еще сделать в капоте отверстия и установить воздухозаборники для обдува двигателя - это тоже неплохой вариант.

Спасибо за ответ, но на сайте вашего представителя у нас в луганске (http://www.autobox-online.com.ua/index.php?categoryID=13009151#downlist) есть также радиатор фирменный номер которго LRc 0112b, которого нет у вас на сайте. Если можете разъясните пожалуйста в чем разница, просто не знаю что из этих двух заказать теперь.

Ответ:
Отличием этих 2 радиаторов является то, что LRc 01120 является универсальным, у него есть отверстие с заглушкой под датчик включения вентилятора, а у LRc 0112b - такого отверстия нет, т.е. он предназначен только для инжекторных автомобилей.

Здравствуйте, потек радиатор охлаждения на ВАЗ 2110, 2001 года, 1.5 инжектор. Живу в Луганске,и запланировал купить новый радиатор с повышеной теплотдачей (sport) вашей фирмы. Подскажите пожалуйста какой радиатор выбрать из вашего каталога, так как у вас спорт радиаторов много. И ещё подскажите где будет дешевле его купить, тоесть у нас в луганске у вашего официального представителя, или в россии?(Просто часто в россию мотаюсь по делам.)

Ответ:
Для ВАЗ 2110 есть только 1 радиатор с повышенной теплоотдачей - алюминиевый паяный, его фирменный номер LRc 01120 Sport. Рекомендованная цена продажи одинакова для России и Украины.

Добрый день! У меня ваз 2110 карбюратор, в 2011 году для поднятия производительности печки поставил вместо штатного термостата инжекторный на 5 дырок, заглушив штуцер на подогрев дросселя. Отъездил 2 зимы и лето все было хорошо! Но пришел момент менять головку блока, помпу и радиатор охлаждения. Доездил остаток зимы, пока температура окружающей среды поднялась выше 10, машина начала грется. Поменял датчик вентилятора, стало лучше но вентилятор перестал отключатся и держит температуру по приборке 92 - 93 С. Поменял еще раз датчик, не помогает, поменял крышку термостат и еще несколько элементов, не помогает. Обнаружил, что термостат не полностью перекрывает большой круг, сделал в крышке регулировочный винт, температура срабатывания теперь меняется, но эффекта нет. Может я не там ищу причину? Хотя циркуляция есть, пробки нет, а карлосон все время пашет!

Ответ:
У ВАЗ 2110 датчик температуры тосола вкручивается в головку блока, у карбюраторных автомобилей датчик включения вентилятора вкручивается в радиатор. У инжекторных ВАЗ 2110 датчик вкручивается в термостат.
Датчик включения вентилятора, который вкручивается в радиатор имеет простейшую конструкцию - подпружиненный контакт, который замыкает-размыкает электрическую цепь электровентилятора за счет расширения-сжатия термовоска.
При достижении температуры 99(+-2) градуса термовоск расширяется - контакт замыкается, включается электровентилятор. Как только температура опускается до 94(+-2) градусов, термовоск сжимается, пружина размыкает контакты - электровентилятор выключается.
Что можем посоветовать:
1) Проверьте температуру срабатывания датчика включения вентилятора, это довольно просто сделать, так как не может электровентилятор работать при разомкнутых контактах.
2) Попробуйте вынуть термоэлемент из термостата - может быть, он не полностью открывает большой круг, проверьте полностью ли открывается термостат при температуре 95 градусов
3) Не заливали ли вы жидкий герметик или нечто подобное в систему охлаждения? Если да - то возможно забились трубки радиатора, и тосол плохо циркулирует через него.
4) Низкая производительность помпы, проверьте насколько крыльчатка помпы в хорошем состоянии, проверьте зазор между крыльчаткой и ответной частью в блоке, если зазор составляет больше 3 мм - то однозначно помпу под замену.
Проверьте не проворачивается ли крыльчатка на валу, такая болезнь встречается у помп с пластиковыми крыльчатками.
5) Проверьте правильность показаний датчика температуры, который вкручивается в головку блока, он тоже со временем выходит из строя.
6) И еще вопрос - в связи с чем вы меняли головку блока? и перегрев двигателя начался сразу после замены головки?
Если - да, то возможен следующий вариант:
Прокладка ГБЦ не соответствует по геометрии самой головке блока и отверстия для подачи охлаждающей жидкости в головку блока могут быть смещены. В таком случае датчик температуры будет показывать перегрев, а вентилятор при этом по показаниям на щитке приборов включается поздно (у нас недавно такой случай был).


Хочу сказать вам большое спасибо за вашу продукцию Ваз 2114 покупал у вас радиатор спорт, ремни, патрубки и прочее, очень доволен !!!! успехов вам !!!!!!!!

Ответ:
Спасибо за использование нашей продукции!

когда появиться вентилятор охлаждения приора панасоник

Ответ:
Вентилятор охлаждения для а/м Приора с климатической установкой Panasonic планируется не ранее октября этого года.