1) на помпе LWP 01124 21124-1307010 профиль зуба параболический, ширина шкива 33 мм, следовательно, помпа LWP 01124 не подходит на двигатель 21126 и 11194, так как на этом двигателе используется ремень Gates с полукруглым профилем зуба, ширина шкива 30 мм. Для двигателей 21126 и 11194 используется помпа LWP 0127. 2) По нашей информации двигатель 21126 начал ставиться с 2008 года, поэтому на упаковке и указана применяемость с 2008 года.

На Украину патрубки поставляются без хомутов

Это принцип работы любого термостата

Мазать ли герметиком прокладку перед установкой помпы – это ваше право. Прокладка и без герметика при правильной затяжке прекрасно держит давление. Многие мажут прокладку для самоуспокоения. Если будете мазать, то подойдет обычный силиконовый герметик для автомобиля.

если причина действительно в радиаторе, то его лучше заменить. Ни в коем случае не советуем заливать в систему охлаждения какой-либо герметик, так как он ухудшает охлаждение двигателя. Обычно герметик в систему охлаждения заливают недобросовестные владельцы, если протекает радиатор перед продажей автомобиля. При условии очень небольшой течи короткое время машиной можно пользоваться, постоянно подливая антифриз. Если машина у вас на гарантии, то потекший радиатор должны поменять по гарантии, если он не имеет механических повреждений.

1) Покупка алюминиевого или медно-латунного радиатора отопления зависит от вас. Мы приведем несколько отличий, по которым вы сами сможете выбрать себе радиатор. Медно-латунный радиатор отопления – ремонтопригоден (можно запаять, если он потечет), но его цена в несколько раз выше, чем у алюминиевого. Алюминиевый сборный радиатор – неремонтопригоден, его срок службы немного меньший, чем у медного (обычно его хватает на 7-10 лет), но он намного дешевле медного. Для ВАЗ 21074 – у нас подходит 3 вида радиатора отопления: LRh 0101c (медно-латунный), LRh 0101 (алюминиевый), LRh 0106. 2) Радиатор LRh 0101 (алюминиевый) имеет такие же габариты, как и медно-латунный LRh 0101c (по габаритам они взаимозаменяемы – отличаются сердцевиной), но имеет почти такой же коэффициент теплоотдачи, как медно-латунный (по результатам испытаний в НАМИ, протокол ИЦАИ НАМИ от 26.12.07) – т.е алюминиевый радиатор LRh 0101 является полным аналогом медного LRh 0101c. Радиатор LRh 0106 имеет большую высоту, но меньшую ширину. По цене-качеству-теплоотдаче наиболее оптимальным вариантом является алюминиевый радиатор отопления LRh 0101.

к сожалению, нам не известен размер радиатора и вентилятора кондиционера, и как они устанавливаются, поэтому мы можем только посоветовать поставить вентилятор охлаждения LFc 0103 на радиатор охлаждения.

Для спорткаров не применяются обычные расчеты для системы охлаждения. Ресурс двигателя автомобиля без радиатора очень мал, так как даже большой бак не сможет обеспечить долговременное эффективное охлаждение двигателя. Скорее всего, вы просто не заметили радиатора, так как в спорткарах они не всегда ставятся на местах, где они располагаются в обычном автомобиле.

никаких! Он взаимозаменяем со старым, а изменения всего лишь облегчают его установку для потребителя.

резиновая прокладка становится со стороны моторного отсека. В дальнейшем мы будем комплектовать изделия инструкцией по установке.