В ближайшее время в продаже появятся алюминиевые паяные радиаторы повышенной теплоотдачи, медный трехрядный радиатор на газель бизнес выпускать не планируется.

Радиаторов для немецких марок автомобилей у нас нет, вопрос освоения радиаторов для этих марок будет решаться в течении ближайших 2-3 лет.

Попробуйте запустить электровентилятор охлаждения от аккумулятора напрямую, если он работает, то ищите неисправность в проводке. Одной из основных причин является выход из строя датчика включения вентилятора, окисление контактов.

скорее всего, кран отопителя перестал перекрывать поток тосола от двигателя в радиатор отопителя. Проверьте работоспособность привода отопителя и самого крана отопителя.

На ВАЗ 2121 используется двигатель объемом 1,6, такой же двигатель использовался на ВАЗ 2106. Для двигателя ВАЗ 2106 используется датчик включения вентилятора 92-87 градусов Цельсия. Датчик включения вентилятора ставится на тот бачок радиатора, с патрубка которого охлаждающая жидкость поступает в двигатель (в вашем случае это нижний патрубок). Соответственно, вам необходимо впаять датчик в нижний бачок радиатора рядом с патрубком. Почему именно рядом с патрубком? Это гарантирует то, что датчик постоянно будет находиться в проточной части, что будет обеспечивать его наиболее точное срабатывание.

«Выгорает» консервационное масло.

С середины июля начнется продажа радиатора кондиционера для «Калины» с климатической установкой «Panasonic». А радиатор охлаждения появится в продаже в конце июля.

Официальным дистрибьютором в городе Волгоград является компания Химпроминвест-ХХII, телефон (8442)-967-968, 967-980.

1) все наши изделия имеют полную взаимозаменяемость со штатными, LFh 01081 не является исключением, и соответственно имеет те же размеры и также крепится в автомобиле. 2) Абсолютно совместим 3) LFh 0108 выпуском до 2010 года имели подшипники скольжения, с 2010 года используется уникальная конструкция с 2 шарикоподшипниками (получен патент!).

На а/м ВАЗ 2170-2172 используется 2 типа двигателей 21126 и 21124. На помпе LWP 0112 2112-1307010 профиль зуба параболический, ширина шкива 33 мм, следовательно, помпа LWP 0112 не подходит на двигатель 21126 и 11194, так как на этом двигателе используется ремень Gates с полукруглым профилем зуба, ширина шкива 30 мм. Для двигателей 21126 и 11194 используется помпа LWP 0127. 2) По нашей информации двигатель 21126 начал ставиться с 2008 года, поэтому на упаковке и указана применяемость с 2008 года. Вполне возможно, что наша информация может быть не совсем верна и двигатели 21126 стали устанавливать с 2007 года. В настоящий момент применяемость помп на упаковке переделывается, чтобы у покупателей не было затруднений при покупке.