Задать вопрос

LUZARПродукцияРадиаторыРадиаторы кондиционера (конденсеры) Радиатор кондиционера с ресивером E-class (W211) (02-) для автомобилей
к результату фильтрации

Радиатор кондиционера E-class (W211) (02-)

код Luzar LRAC 1511

OEM номер: A2115000154 A2115000254 A2115000654 A2115001154 A2115001254 A2115001854

  • Розничная цена
    5 560 руб.
  • Где купить

  • Применяемость для А/М

    Марка
    Модель
    Двигатель
    Год
    • Mercedes-Benz

      • CLS C219 (04-)
        300 3.0i (M 272)
        2004 - 2010
      • CLS C219 (04-)
        350 3.5i (M 272)
      • CLS C219 (04-)
        500 5.5i (M 273)
        2004 - 2008
      • E-Class W211 (02-)
        200 Kompressor / 230 2.5i (M 272) / 220 CDi
      • E-Class W211 (02-)
        250 CGI
        2002 - 2009
      • E-Class W211 (02-)
        320 3.2i (M 112) / 500 5.0i (M 113) / 200 CDi

Радиаторы кондиционера

Фирменное наименование – LRAC – Luzar Radiator Auto Conditioner

Фирменное наименование – LRAC – Luzar Radiator Auto Conditioner

Радиатор кондиционера (так же называют конденсер или конденсатор) дает возможность хладагенту перейти в жидкое состояние, тем самым производя теплообмен горячего хладагента с окружающим воздухом. Такой радиатор является необходимой частью в климатической установке (кондиционере) любого автомобиля.

Принцип работы кондиционера: холодильный агент отнимает тепло из окружающего воздуха внутри автомобиля, а затем тратит его на свое ... подробнее

Радиаторы кондиционера

Фирменное наименование – LRAC – Luzar Radiator Auto Conditioner

Фирменное наименование – LRAC – Luzar Radiator Auto Conditioner

Радиатор кондиционера (так же называют конденсер или конденсатор) дает возможность хладагенту перейти в жидкое состояние, тем самым производя теплообмен горячего хладагента с окружающим воздухом. Такой радиатор является необходимой частью в климатической установке (кондиционере) любого автомобиля.

Принцип работы кондиционера: холодильный агент отнимает тепло из окружающего воздуха внутри автомобиля, а затем тратит его на свое испарение. После того, как получился пар, он сжимается, и благодаря радиатору кондиционера, отправляет все тепло на улицу в воздух. Когда хладагент остывает, он обратно становится жидкостью и весь процесс начинается заново, охлаждая салон автомобиля.

Фазы холодильного цикла в автомобильном кондиционере:

Сжатие. Испаренный парообразный хладагент подается в компрессор через трубопровод всасывания, потом проходит процесс сжатия в компрессоре, преобразуясь в пар с очень высокой температурой и давлением, который может перейти в жидкое состояние при комнатной температуре.

Сжижение. Сжатый пар, имеющий высокое давление и температуру, проходит процесс охлаждения воздухом в конденсаторе (радиаторе кондиционера) и переходит в жидкое состояние (этот процесс называется сжижением).

Расширение.

Затем холодильный агент высокого давления, который был снижен в радиаторе кондиционера, подается в ресивер-осушитель и там переходит в состояние низкого давления, благодаря чему с легкостью может испаряться. Далее идет процесс испарения. Хладагент низкого давления в жидком состоянии поступает в испаритель, потребляет тепло из салона автомобиля и превращается в пар.

Мы изготавливаем десятки различных автомобильных радиаторов кондиционера, применяемых для большинства автомобилей российского рынка, и продаем их через партнерские магазины по конкурентным ценам.

Непрерывно осваиваются новые виды конденсеров для самых популярных автомобилей разных марок и моделей, как российского, так и импортного производства.

Конструкция радиаторов кондиционера LUZAR:

Радиаторы производятся из такого материала, как алюминий. Такие радиаторы выглядят как трубчато-ленточный несборный (паяный) алюминиевый многоходовой теплообменник.

Состоят из небольших, алюминиевых, в форме плоских и овальных, трубок, внутри которых находятся перегородки. Это дает возможность хладагенту при заполнении трубок распределяться равномерно, благодаря чему трубки способны выдержать высокое давление внутри кондиционера.

Между трубок находятся гофрированные алюминиевые ленты, сложенные и напоминающие вид «гармошки», которые расширяют площадь отвода тепла. Трубки прикрепляются к алюминиевым коллекторам с перегородками, которые обеспечивают послойное (много-ходовое) заполнение охлаждающей сердцевины. К коллекторам присоединяются впускная и выпускная трубки с необходимыми штуцерами. Ресивер-осушитель жестко закреплен на коллекторах радиатора кондиционера (на некоторых автомобилях – ресивер располагается в подкапотном пространстве отдельно от радиатора кондиционера).

LUZAR: надежные радиаторы, приятное сотрудничество

Радиаторы LUZAR проходят через три типа проверки: на герметичность (через наращивание давления), на коррозионную и на вибрационную стойкость. На всю продукцию мы предоставляем двухлетнюю гарантию и легко обмениваем товар во всех розничных магазинах наших партнеров.

Приобрести данный радиатор можно в розницу, оптом, в офлайне и онлайне. За подробностями обращайтесь в раздел «Где купить?». На все вопросы об изготовлении и продаже радиаторов отвечаем по телефону 8-800-555-8965.

применяемость для А/М

Марка
Модель
Двигатель
Год
AC
ABS
УР
КПП
  • Mercedes-Benz

    • CLS C219 (04-)
      300 3.0i (M 272)
      2004 - 2010
      -
      -
      -
      0
    • CLS C219 (04-)
      350 3.5i (M 272)
      -
      -
      -
      0
    • CLS C219 (04-)
      500 5.5i (M 273)
      2004 - 2008
      -
      -
      -
      0
    • E-Class W211 (02-)
      200 Kompressor / 230 2.5i (M 272) / 220 CDi
      -
      -
      -
      0
    • E-Class W211 (02-)
      250 CGI
      2002 - 2009
      -
      -
      -
      0
    • E-Class W211 (02-)
      320 3.2i (M 112) / 500 5.0i (M 113) / 200 CDi
      -
      -
      -
      0