Вопрос-Ответ

Здравствуйте! Хочу купить помпу luzar turbo. Знаю что у нее хорошая циркуляция. Так вот, будет ли печка греть лучше, а то со старой постоянно холодно, сейчас побежала, хочу заменить.. Что можете посоветовать?

Ответ:
Давайте рассмотрим физику процесса происходящего при отдаче  радиатором отопителя тепла.
Жидкость поступает от двигателя в радиатор, который охлаждается потоком холодного воздуха, который за счет этого нагревается и уходит в салон.
Чем больше поток воздуха и он холоднее, тем меньше температура выходящей из радиатора жидкости, и чем меньше жидкости проходит через радиатор, тем холоднее она будет на выходе.
Помпа Turbo 2 имеет на 100% большую подачу на холостых оборотах двигателя, подача становится равной штатной при оборотах 3500 об/мин.
Соответственно, на холостых оборотах с помпой Turbo 2 в через радиатор отопителя проходит гораздо больше жидкости, чем при штатной помпе, а чем больше жидкости - больше тепла с нее можно снять.

Добрый день, подскажите пожалуйста, у меня успешно трудился Ваш основной радиатор в наборе с которым шли крышка, крепеж и резиночки. Он потек по стыку правой пластиковой боковины, купил новый, тоже Ваш, но в упаковке, которая в отличии от старой, просто картонная, а не белая, нет ни крышки, ни крепежа, ни резиночек - это не подделка? Спасибо.

Ответ:
В 2015 году ради уменьшения стоимости изделий (чтобы не повышать цены), когда произошло резкое подорожание сырья было принято решение отказаться от комплектации радиаторов. В это же время произошел и ребрендинг упаковки.

Здравствуйте! У меня не стандартный вопрос. На мою машину Вы термостат/термоэлемент по Вашему каталогу не производите. Стандартные термостаты/термоэлементы идут 82 градуса, но в салоне зимой прохладно и двигатель не нагревается долго до рабочей температуры или вообще до нее не доходит(термостат рабочий-проверяли), т.к. зимы холодные у нас чем в Японии(с картонкой и одеялом на двигателе ездить не хочется, может произойти все что угодно, вплоть до возгорания). На форумах люди пишут, что ставят термостат большей температурой открывания от 85-95 градусов, но я не нашла на нашу машину такого. Не могли бы Вы мне помочь справиться с этой проблемой?Термостат у меня разборный и возможно заменить его другим термоэлементом, но каким я не знаю. Вы в этой области специалисты, может дадите совет и каталожный номер подходящего термостата/термоэлемента Вашего производства, пожалуйста )))  ? (Ставить его планируем только зимой, а летом, возможно, ставить обратно на 82 градуса, чтобы избежать перегрева).

Ответ:
К сожалению, так как мы не осваивали термостат для вашего автомобиля, то не знаем, какой у вас установлен термоэлемент, поэтому навскидку подсказать не сможем.

Уточните, пожалуйста, температуру эксплуатации, объём прокачиваемой жидкости (л/мин) и создаваемое давление "НАСОСА ВОДЯНОГО ГАЗЕЛЬ-БИЗНЕС".

С уважением,
Святослав

Ответ:
Мы изготавливаем данное изделие в полном соответствии с оригинальной помпой, поэтому измерения данных по расходу и создаваемому давлению не проводились. Даже при разработке новых крыльчаток, которые отличаются от оригинальных мы создаем стенды с системой охлаждения двигателя конкретного автомобиля и замеряем только расход.

Каков срок гарантии на данный радиатор?
Устанавливать буду сам, гарантия при этом сохранится?

Ответ:
2 года гарантии с момента покупки.

Здравствуйте вопрос по термо шайбам lts104 можете предоставить какие-то сертификаты соответствия продукций заявленным параметрам, у клиентов возникают вопросы по поводу работы индикатора, так как все люди эксплуатирующие агрегаты отрицают перегревы, мы бы хотели включить это в договор по гарантийному обслуживанию ДВС

Ответ:
Раньше термопломбы подлежали сертификации до вступления в силу Технических регламентов Таможенного Союза, потом они перестали подлежать обязательной сертификации и на эту продукцию теперь у нас отказное письмо.

добрый день
подскажите есть ли в продаже медные радиаторы отопителя на ладу ларгус??
изучил много форумов но ни где в продаже нет медных радиаторов печки на ларгус (логан/дастер)  (проблема очень актуальна). живу на севере и действующего алюминиевого радиатора не хватает на обогрев большого салона.
просьба ответить на заданный вопрос, возможно есть что-то подобное подходящее по размерам 180х160х55мм.
заранее спасибо

Ответ:
Большинство производителей радиаторов отказались от производства паяных медно-латунных радиаторов в пользу алюминиевых, мы тоже отказались от данного направления.
Если вы живете на севере - то советуем поменять термостат на более высокотемпературный, вместо замены радиатора и может быть стоит рассмотреть вопрос о дополнительном циркуляционном электрическом насосе, который будет дополнительно нагнетать жидкость в радиатор отопителя от двигателя. В вашем случае я думаю это более правильное решение.
Т.е. если рассмотреть физику процесса - то в радиатор отопителя будет поступать более горячий теплоноситель в большем количестве - соответственно теплосъем с радиатора отопителя при той же подаче воздуха повысится (воздух будет идти более горячий). Даже если не трогать термостата, а поставить только доп. насос - то все равно будет теплее.
Советуем еще проверить термостат, который у вас сейчас установлен на температуру открытия - возможно он открывается раньше положенной температуры.

Добрый день.
Какие последствия для двигателя будут если родной радиатор сборный, а я хочу заменить его на паянный?

Ответ:
Никаких последствий не будет, если вы поставите радиатор, который предназначен для установки на ваш автомобиль, при условии схожести толщины сердцевины старого и нового радиатора. Если паяный радиатор будет иметь большую толщину (например старый сборный был 20 мм, а новый паяный будет 40 мм) то тогда двигатель будет переохлаждаться в холодное время года до температуры начала открытия термостата, но зато летом перегрев при любой жаре исключен. Выбирайте сами в зависимости от региона проживания.