данная информация является коммерческой тайной

Скорее всего подойдет, но для уточнения пришлите пожалуйста ваш VIN номер

данные радиаторы отличаются только толщиной сердцевины и соответственно теплоотдачей.

Радиатор паяной технологии имеет следующую конструкцию:<br />
между трубок укладываются ленты-гармошки, трубки вставляются в донья - затем сборка сердцевины помещается в печь с специально нанесенным припоем. В печи трубки припаиваются к доньям - это обеспечивает герметичность, а ленты-гармошки припаиваются к трубкам - это обеспечивает хорошую теплопередачу.<br />
перейдите по ссылке, там есть фотография радиатора, нажав на фото - оно увеличится и можно подробнее рассмотреть конструктив.<br />
<a class="txttohtmllink" href="https://luzar.ru/catalogue/radiatory/radiatory-okhlazhdeniya/radiator-okhlazhdeniya-2108-15-universalnyy-lrc-01080/">https://luzar.ru/catalogue/radiatory/radiatory-okhlazhdeniya/radiator-okhlazhdeniya-2108-15-universalnyy-lrc-01080/</a><br />
Преимущество паяного радиатора перед сборным заключается в увеличенной на 25% теплоотдаче по сравнению со сборным, именно за счет теплопередачи от трубки к ленте.<br />
Сборные радиаторы собираются механическим путем без пайки, соответственно между пластинами и трубками остается минимальный воздушный зазор, который и ухудшает теплопередачу, но производство таких радиаторов дешевле.

Радиаторы отопителя для Suzuki стоят в планах на освоение, но появятся в продаже только под конец года

Максимальная мощность 72 Вт, диаметр крыльчатки 282 мм

Резьба М22х1.5 - такая резьба сделана на всех датчиках включения вентилятора

Пришлите пожалуйста ваш VIN номер, возможно у вас устанавливается какой-то другой термостат

Образцы таких термостатов уже есть, но в серию пока что не пошли

Вентилятор производится в РФ, но некоторые комплектующие закупаются в Китае.