Радиатор отопителя для автомобилей Приора А/С+ (тип Halla)

Гарантия:	24 месяца / 125000 км (что наступит раньше)
Трансмиссия:	MT
Кондиционер:	+/-
Материал сердцевины:	Алюминий
Материал бачков:	Алюминий
Тип сердцевины:	Паяная
Длина сердцевины, мм:	168,5
Толщина сердцевины, мм:	26
Высота сердцевины, мм:	144,5
Количество на автомобиль:	1

3 140

2 730

В наличии

На складе Санкт-Петербург : 1 шт.

На складе Москва : более 20 шт.

На складе Екатеринбург : более 20 шт.

OEM-номера

2170-8101060-10

2172-8101060

21700-8101060-10

Применяемость

Информация по применяемости изделий к конкретной модели автомобиля является справочной

PRIORA

Марка

Модель

Год выпуска

Тип кузова

Привод

Объем двигателя, л.

Мощность ЛС

Тип топлива

Код двигателя

Цилиндр

Клапаны на цилиндр

LADA

PRIORA

2007 - 2018

Хетчбэк / Седан / Универсал

Привод на передние колеса

1.6

82 / 98 / 106 / 90

Бензин

21114 / 21126 / 21127 / 21116

2 / 4

LADA

PRIORA

2008 - 2016

Хетчбэк / Седан

Привод на передние колеса

1.6

Бензин/Газ пропан-бутан (СНГ/LPG)

21126

LADA

PRIORA

2014 - 2016

Седан

Привод на передние колеса

1.6

122

Бензин

21128

LADA

PRIORA

2007 - н.в.

Седан

1.8

Бензин

21128

ОЕМ номера

2170-8101060-10

2172-8101060

21700-8101060-10

Отзывы

Пользователь OZON

05.06.2026 07:51:47

подошёл нормально, плохо, что уплотнитель тонкий, болтается в корпусе печки. но кусок паровоза решил проблему

Пользователь OZON

04.06.2026 10:23:59

Работает 👍👌

Алесандр

02.06.2026 17:05:17

Достоинства: Товар пришёл раньше срока, на вид всё как в описании, поставил всё ок

Пользователь OZON

29.05.2026 10:38:50

Пока нормально, но посмотрим. Приора 2011-го года. Начал очень медленно уходить антифриз. Искал течь очень долго. В итоге, как-то утром нашёл подтёк на пыльнике рулевой рейки (суббота). Обычно эти радиаторы текут в месте запрессовки своих патрубков в бачок. Заказал тут радиатор, забрал на следующий день (воскресенье) и приступил к замене. Закажите ещё битопласт (бипласт) в рулончиках для шумоизоляции и дополнительно проклейте поверх родного лузаровского поролона. Только не переборщите! Обратите внимание, что штатный (заводской) радиатор устанавливается так, что его патрубки смотрят вниз под небольшим наклоном. Лузаровский ставьте также! Снимите уплотняющую резинку капота с жабо, открутите от жабо среднюю часть теплоизоляции моторного щита, снимите короб воздушного фильтра вместе с гофрой до дроссельной заслонкой. Лучше сразу купить НОВЫЕ патрубки до радиатора и 4 самозажимный хомута NORMA на 27 мм. Ну и антифриз на доливку. Радиатор вставляется в нишу отопителя чуть под углом, нащупывайте положение так, что