Задать вопрос

LUZARПродукцияРадиаторыРадиаторы кондиционера (конденсеры) Радиатор кондиционера Touareg (02-) для автомобилей
к результату фильтрации

Радиатор кондиционера Touareg (02-)

код Luzar LRAC 1855

OEM номер: 4L0.260.401 4L0.260.401 A 7L0.820.411 D 7L0.820.411 G 7L0.820.411 F 955.573.111.00 955.573.111.01 955.573.111.02 955.573.111.04 7L0.820.411 E 955.573.111.05

Трансмиссия: M/A

Размер сердцевины, мм: 713*391*16

Ресивер: +

  • Розничная цена
    5 370 руб.
  • Где купить

  • Применяемость для А/М

    Марка
    Модель
    Двигатель
    Год
    • Volkswagen

      • Touareg (02-)
        3.2i / 4.2FSi / 3.0TDi / 3.6FSi / 6.0i / 5.0TDi / 2.5TDi
      • Touareg II (10-)
        3.0TDi / 3.0TSi / 4.2TDi
    • Audi

      • Q7 (06-)
        3.0TDi / 4.2FSi / 3.6FSi / 4.2TDi / 3.0TFSi
    • Porsche

      • Cayenne (02-)
        4.5T / 3.2FSi / 4.5i / 4.8i / 4.8T / 3.0TDi
      • Cayenne II (10-)
        3.0TDi / 3.0TSi / 3.6TFSi

Радиаторы кондиционера

Фирменное наименование – LRAC – Luzar Radiator Auto Conditioner

Фирменное наименование – LRAC – Luzar Radiator Auto Conditioner

Радиатор кондиционера (так же называют конденсер или конденсатор) дает возможность хладагенту перейти в жидкое состояние, тем самым производя теплообмен горячего хладагента с окружающим воздухом. Такой радиатор является необходимой частью в климатической установке (кондиционере) любого автомобиля.

Принцип работы кондиционера: холодильный агент отнимает тепло из окружающего воздуха внутри автомобиля, а затем тратит его на свое ... подробнее

Радиаторы кондиционера

Фирменное наименование – LRAC – Luzar Radiator Auto Conditioner

Фирменное наименование – LRAC – Luzar Radiator Auto Conditioner

Радиатор кондиционера (так же называют конденсер или конденсатор) дает возможность хладагенту перейти в жидкое состояние, тем самым производя теплообмен горячего хладагента с окружающим воздухом. Такой радиатор является необходимой частью в климатической установке (кондиционере) любого автомобиля.

Принцип работы кондиционера: холодильный агент отнимает тепло из окружающего воздуха внутри автомобиля, а затем тратит его на свое испарение. После того, как получился пар, он сжимается, и благодаря радиатору кондиционера, отправляет все тепло на улицу в воздух. Когда хладагент остывает, он обратно становится жидкостью и весь процесс начинается заново, охлаждая салон автомобиля.

Фазы холодильного цикла в автомобильном кондиционере:

Сжатие. Испаренный парообразный хладагент подается в компрессор через трубопровод всасывания, потом проходит процесс сжатия в компрессоре, преобразуясь в пар с очень высокой температурой и давлением, который может перейти в жидкое состояние при комнатной температуре.

Сжижение. Сжатый пар, имеющий высокое давление и температуру, проходит процесс охлаждения воздухом в конденсаторе (радиаторе кондиционера) и переходит в жидкое состояние (этот процесс называется сжижением).

Расширение.

Затем холодильный агент высокого давления, который был снижен в радиаторе кондиционера, подается в ресивер-осушитель и там переходит в состояние низкого давления, благодаря чему с легкостью может испаряться. Далее идет процесс испарения. Хладагент низкого давления в жидком состоянии поступает в испаритель, потребляет тепло из салона автомобиля и превращается в пар.

Мы изготавливаем десятки различных автомобильных радиаторов кондиционера, применяемых для большинства автомобилей российского рынка, и продаем их через партнерские магазины по конкурентным ценам.

Непрерывно осваиваются новые виды конденсеров для самых популярных автомобилей разных марок и моделей, как российского, так и импортного производства.

Конструкция радиаторов кондиционера LUZAR:

Радиаторы производятся из такого материала, как алюминий. Такие радиаторы выглядят как трубчато-ленточный несборный (паяный) алюминиевый многоходовой теплообменник.

Состоят из небольших, алюминиевых, в форме плоских и овальных, трубок, внутри которых находятся перегородки. Это дает возможность хладагенту при заполнении трубок распределяться равномерно, благодаря чему трубки способны выдержать высокое давление внутри кондиционера.

Между трубок находятся гофрированные алюминиевые ленты, сложенные и напоминающие вид «гармошки», которые расширяют площадь отвода тепла. Трубки прикрепляются к алюминиевым коллекторам с перегородками, которые обеспечивают послойное (много-ходовое) заполнение охлаждающей сердцевины. К коллекторам присоединяются впускная и выпускная трубки с необходимыми штуцерами. Ресивер-осушитель жестко закреплен на коллекторах радиатора кондиционера (на некоторых автомобилях – ресивер располагается в подкапотном пространстве отдельно от радиатора кондиционера).

LUZAR: надежные радиаторы, приятное сотрудничество

Радиаторы LUZAR проходят через три типа проверки: на герметичность (через наращивание давления), на коррозионную и на вибрационную стойкость. На всю продукцию мы предоставляем двухлетнюю гарантию и легко обмениваем товар во всех розничных магазинах наших партнеров.

Приобрести данный радиатор можно в розницу, оптом, в офлайне и онлайне. За подробностями обращайтесь в раздел «Где купить?». На все вопросы об изготовлении и продаже радиаторов отвечаем по телефону 8-800-555-8965.

применяемость для А/М

Марка
Модель
Двигатель
Год
AC
ABS
УР
КПП
  • Volkswagen

    • Touareg (02-)
      3.2i / 4.2FSi / 3.0TDi / 3.6FSi / 6.0i / 5.0TDi / 2.5TDi
      -
      -
      -
      0
    • Touareg II (10-)
      3.0TDi / 3.0TSi / 4.2TDi
      -
      -
      -
      0
  • Audi

    • Q7 (06-)
      3.0TDi / 4.2FSi / 3.6FSi / 4.2TDi / 3.0TFSi
      -
      -
      -
      0
  • Porsche

    • Cayenne (02-)
      4.5T / 3.2FSi / 4.5i / 4.8i / 4.8T / 3.0TDi
      -
      -
      -
      0
    • Cayenne II (10-)
      3.0TDi / 3.0TSi / 3.6TFSi
      -
      -
      -
      0