Подобрать запчасти к автомобилю

к результату фильтрации

Модуль управления вентилятора охлаждения универсальный (LFR 0001)

отзывы

код Luzar LFR 0001

OEM номер:

Тип: Импульсный

Розничная цена

2 830 руб.
Где купить
Применяемость для А/М
Для любых а/м

описание товарной группы
Характеристики
Вопросы
Отзывы

Модули управления электровентилятора LUZAR

Модуль управления вентилятора - электрический контроллер, который обеспечивает плавное изменение скорости вращения вентилятора благодаря «импульсной» подаче напряжения для контроля перегрева двигателя внутреннего сгорания.

На что обращать внимание при выборе

В каталоге представлены модули управления вентилятора для иномарок. Чтобы подобрать запчасть для своего авто, выберите его марку и модель: фильтр поиска выдаст все подходящие товары. Помимо внутреннего кода LUZAR у каждого товара также указан OEM-номер для быстрой идентификации.

... подробнее

Модули управления электровентилятора LUZAR

На что обращать внимание при выборе

Преимущества модулей управления вентилятора

Гарантия на модули 2 года. Производимые модули управления электровентилятора совместимы с оригинальными деталями и соответствуют необходимым техническим параметрам. Вся продукция сертифицирована по международной системе менеджмента качества ISO 9001 TUV и имеет сертификаты соответствия ГОСТ-Р.

Заявка на сотрудничество

Оставьте заявку на сотрудничество на нашем сайте в форме обратной связи по ссылке или напишите на почту mail@luzar.ru. Чтобы купить модуль управления вентилятора в розницу или оптом, выберите авторизованную точку продаж вашего города и оформите заказ.

Задать вопрос

Петров Алексей

24 Августа 2020

Прошу выслать паспорт к модулю управления вентилятора охлаждения универсальный (LFR 0001) со схемой подключения

Паспорт изделия выслан на указанную вами почту

Петров Алексей

24 Августа 2020

Есть ли в комплекте схема подключения модуля?

В комплекте с каждым модулем приложена подробная инструкция по установке с фотографиями

Алексей

9 Августа 2020

Здравствуйте! Посоветуйте как лучше поступить если 2 электровентилятора охлаждения. Можно ли подключить в один блок паралельно 2 вентилятора или для каждого вентилятора отдельно нужен блок?

В случае, если вентилятора 2 - то управляемым является вентилятор охлаждения. Вентилятор кондиционера не подключаем.
Если вентилятора охлаждения 2, т.е в а/м нет кондиционера (типа УАЗ Патриот, ВАЗ 4х4) - в данном случае вентиляторы штатно включаются ступенчато - первый при температуре ОЖ 95 градусов, второй - при температуре ОЖ - 102 градуса. В данном случае управляем вентилятором, который включается первым при 95 градусах.

Алексей

9 Августа 2020

Здравствуйте! Подойдет ли данный блок для управления бесщеточными (бесколлекторными) вентиляторами?

Мы выпускаем модули управления для бесколлекторных вентиляторов, но только для своих вентиляторов. При большой потребности мы рассматриваем возможность изготовления на заказ, но многие марки автомобилей дополнительно производят опросы модуля, поэтому нам нужен автомобиль на который устанавливается данный блок для снятия характеристик возможного опроса от бортового компьютера и для возможной доводки изделия под автомобиль.

Сергей

24 Июля 2020

Добрый день!
Приобрел и установил на инжекторный ВАЗ 21074 11-лопастной вентилятор охлаждения LFc 0103. Отлично работает: охлаждает быстро, шума от его работы в салоне практически не слышно!!!
Теперь хотел бы купить и установить на инжекторный ВАЗ 21074 Модуль управления вентилятора охлаждения универсальный (LFR 0001).
Прошу сообщить мне длину всех проводов этого изделия: хватит ли их длины без наращивания для установки LFR 0001 на ВАЗ 21074 при его креплении на АКБ ВАЗ 21074?

LFR 0001 https://luzar.ru/catalogue/moduli-upravleniya-ventilyatora/modul-upravleniya-elektroventilyatorom-okhlazhdeniya-universalnyy-lfr-0001-lfr-0001/ изначально был разработан и установлен на Ниву одного из сотрудников, затем дополнительно добавили длины продов для возможности установки на все остальные LADA, ГАЗ и УАЗ. Для вашей машины длины проводов даже с запасом.

Юрий

12 Июля 2020

Добрый день! вышлите, пожалуйста, паспорт на изделие (инструкцию)

Паспорт изделия отправлен на указанную вами почту

Виталий

5 Июня 2020

На какой ток рассчитан LFR 0001?

Максимальная сила тока, который выдержит LFR 0001 - 40А. Но вообще, рекомендуем использовать с вентиляторами до 30А - так как изначально проектировщик ориентировался на вентилятор ГАЗ - его потребление как раз 30А.

Владимир

13 Марта 2020

Если подать +12вольт на ТМ106 через 10ком вентилятор не останавливается.Какое напряжение нужно подать на датчик чтобы вентилятор остановился. Прошу сбросить на почту принципиальную схему прибора LFR0001. Кто в Барнауле делает гарантийный ремонт. Владимир.

Синий провод на датчик температуры подключается между датчиком и резистором на 10 кОм - в этом случае при холодном датчике вентилятор вращаться не будет. Нагревайте датчик - вентилятор начнет управляться в зависимости от температуры.

Владимир

11 Марта 2020

Как подключить LFR0001 на датчик ТМ106 отдельный. Как подать +12вольт на ТМ106. Как у вас написано в инструкции + подать на контакт-Датчик сгорает. Максимальный ток через датчик 250 миллиампер. При 90 градусов-сопротивление порядка 200 ом. Какой ток протекает через ТМ106 для LFR0001.Думаю +12вольт подавать на тм106 нужно через резистор.Прошу разъяснить Владимир.

Верно, на датчик подается "+" через сопротивление 10кОм, в цепь между датчиком и резистором подключается управляющий провод. "-" на корпус датчика.

Владимир

11 Марта 2020

Снижаясь до температуры ОЖ по нижнему пределу, как должен остановиться вентилятор. Сразу отключиться или постепенно снижать обороты и до какой темпера туры? Владимир.

МУВИ постоянно регулирует обороты вентилятора, то повышая, то понижая их в пределах температуры ОЖ от 85 до 95 градусов. При достижении ОЖ ниже 85 градусов МУВИ отключит питание вентилятора.

Алексей

3 Марта 2020

Здравствуйте, приобрел модуль управления электровентелятором LFR0001. Уж больно тонки силовые провода, у меня сомнения, он вообще на какую нагрузку рассчитан?

Силовые провода для подключения вентилятора у модуля управления LFR 0001 имеют сечение провода 3 мм2, встроенный предохранитель имеет номинал 25А.

Виктор

3 Февраля 2020

А можно на сайте выложить схему для этого блока где понятно как подключить этот блок через диод?

Схема подключения приложена в паспорте изделия, который выложен на сайте https://luzar.ru/catalogue/moduli-upravleniya-ventilyatora/modul-upravleniya-elektroventilyatorom-okhlazhdeniya-universalnyy-lfr-0001-lfr-0001/
внизу есть вкладка "инструкция по применению" - нажмите на нее.

Юрий

5 Ноября 2019

Планирую установить на автомобиль модуль управления электровентилятором LFR 0001. Подскажите пожалуйста по какому поводу плюс или минус этот модуль управляет вентилятором.

Для ознакомления с принципом работы МУВИ на указанную вами почту выслан паспорт изделия.
МУВИ подает питание по 2 проводам "+" и "-". Управление осуществляется от датчика температуры (изначально в память заложены показания датчика температуры в блоке двигателя ВАЗ и ГАЗ, но модуль имеет функцию программирования под нужный вам датчик).

Александр

4 Октября 2019

Добрый день. Пришлите, пожалуйста, паспорт изделия. Подготовимся теоретически

Вы можете скачать паспорт изделия самостоятельно с нашего сайта перейдя по ссылке и нажав на надпись "инструкции по применению".
https://luzar.ru/catalogue/moduli-upravleniya-ventilyatora/modul-upravleniya-elektroventilyatorom-okhlazhdeniya-universalnyy-lfr-0001-lfr-0001/?open-tab=description

Сергей

12 Июня 2019

Добрый день.
Хочу установить модуль LFR 0001 на иномарку, согласно вашим ответам блок будет работать от показаний датчика LS 0101 который необходимо установить на автомобиль и провод который идет с блока на датчик подключить напрямую на датчик, при этом обеспечить массу на корпусе датчика. Но читая паспорт на модуль меня ставит в тупик второй пункт проверки правильности установки блока, там при включении зажигания через приборку подтигивается напряжение с указателя температуры на блок (при установке на Ваз), т.е блок видит что автомобиль работает, если я правильно понял. В случае же с иномаркой провод будет подключен только к датчику. Как в данном случае будет блок понимать работу автомобиля? Или я не правильно понял алгоритм работы блока?

LFR 0001 имеет возможность установки на любой автомобиль за счет заложенной функции программирования начала включения и выхода на максимальные обороты вращения вентилятора (инструкция дана на предпоследней странице паспорта изделия). Т.е вы можете использовать и ваш штатный датчик температуры (подключив провод МУВИ который снимает показания с датчика к контакту "+", который приходит на датчик) - в этом случае перепрограммирование обязательно.
Для штатной установки LFR 0001 на автомобили кроме марок ГАЗ и ВАЗ, потребуется дополнительная установка датчика ТМ 106 с подачей "-" на корпус датчика и подачей "+" на контакт датчика. "+" на контакт датчика должен поступать только при включении зажигания.
Контакт "+" на датчик температуры в автомобиле поступает только после включения зажигания, вы правильно заметили, что это сигнал для МУВИ, что двигатель работает. С этого же провода он и анализирует показания сопротивления для регулировки вентилятора.

Василий

11 Июня 2019

Добрый день. Вы пишите, что для иномарок, требуется установка датчика ТМ106 и подать на него "массу". А плюс сам МУВИ подаст или надо имитировать указатель температуры ВАЗ, что бы подать плюс?
МУВИ будет управлять вентилятором при сопротивлении датчика в 20 Ом?

LFR 0001 имеет возможность установки на любой автомобиль за счет заложенной функции программирования начала включения и выхода на максимальные обороты вращения вентилятора (инструкция дана на предпоследней странице паспорта изделия). Т.е вы можете использовать и ваш штатный датчик температуры (подключив провод МУВИ к контакту "+", который приходит на датчик) - в этом случае перепрограммирование обязательно.
Для штатной установки LFR 0001 на автомобили кроме марок ГАЗ и ВАЗ, потребуется дополнительная установка датчика ТМ 106 с подачей "-" на корпус датчика и подачей "+" на контакт датчика. "+" на контакт датчика должен поступать только при включении зажигания.
За счет программирования МУВИ является универсальным устройством, провод с датчика фактически только считывает сопротивление, а параметры начала включения и выхода на максимальные обороты вы можете задать сами.

Иван

4 Июня 2019

Здравствуйте.
Есть два вопроса:

1. Уточните, пожалуйста, такой момент: при обрыве цепи модуля управления с датчиком температуры вентилятор будет работать на максимальных оборотах. А как себя поведёт модуль управления в случае другой аварийной ситуации - замыкания на "массу" провода от модуля к датчику температуры?

2. При установке тройника под врезку датчика LS 0101 теряется соединение датчика с "массой" (патрубок в резиновых шлангах). Насколько я понимаю, при такой установке датчик LS 0101 корректно работать не будет. Нет ли двухконтактного датчика с аналогичными характеристиками, чтобы вторым контактом подключить массу?
Спасибо.

Вы правильно считаете, что при обрыве цепи модуля управления с датчиком температуры вентилятор будет работать на максимальных оборотах. При замыкании на "массу" провода от модуля к датчику температуры модуль работать не будет.
При установке тройника под врезку датчика LS 0101 теряется соединение датчика с "массой" (патрубок в резиновых шлангах), при такой установке датчик LS 0101 корректно работать не будет - необходимо к корпусу датчика обеспечить подачу "-". Двухконтактного датчика с такими характеристиками нет, так как изначально рассчитывалось использование штатного датчика температуры, который вкручен в блок двигателя.

Николай

20 Мая 2019

у меня стоит датчик с двумя контактами к какому контакту необходимо подключать?
двигатель 4216 euro 4

LFR 0001 предназначен для использования с датчиками типа ТМ 106 (LS 0101), ТМ 106-10 (LS 0324), 27.3828 (LS 0118) - это одноконтактные датчики.
Вы пишите про датчик двухконтактный - это датчик температуры типа LS 03216 https://luzar.ru/catalogue/datchiki/datchiki-temperatury-esud/datchik-temperatury-gazel-biznes-ls-03216/, который вкручивается в термостат/
Вам необходимо найти на двигателе одноконтактный датчик температуры, который вкручен в головку блока (он у вас точно есть) и через него подключить LFR 0001.

Евгений

8 Мая 2019

есть ли возможность принудительного включения вентилятора от управляющего сигнала, необходимо для более интесивного охлаждения во время работы кондиционера.
Можно ли отключать термодатчик во время работы прибора при помощи нормально замкнутого реле? ( для реализации указанной выше схемы)
Либо если изменять разистривные показатели цепи, для достижения необходимого результата, какие номиналы сопротивления\напряжения соответствуют заводским показателям температуры?

Возможность отключения термодатчика предусмотрена (через переключатель или реле) - в этом случае будет реализована максимальная скорость вращения вентилятора.
Изменять резистивные показания цепи возможно при помощи переменного резистора номиналом 10 кОм с линейной шкалой регулировки.

Евгений

6 Мая 2019

Здравствуйте, имеется ли у данного контроллера возможность задавать границы скорости вращения вентилятора относительно температуры или они строго заданы?
и рост оборотов линейный или возможно установить промежуточные точки

Скорость вращения вентилятора строго задана для каждой температуры, рост оборотов линейный, при достижении заданной температуры вентилятор начнет вращаться и будет ускоряться с ростом температуры. Изменение программы не предусмотрено. Паспорт изделия будет дополнительно отправлен вам на почту.

Александров

11 Апреля 2019

Модуль управления электровентилятора LFR 0001 - в паспорте на изделие написано что может быть 3 (три) варианта исполнения блока - с разными разъёмами подключения вентилятора.
каким образом я могу купить нужный мне модуль, если в коде отсутствует указание на нужный тип разъёма ?

модуль управления LFR 0001 https://luzar.ru/catalogue/moduli-upravleniya-ventilyatora/modul-upravleniya-elektroventilyatorom-okhlazhdeniya-universalnyy-lfr-0001-lfr-0001/ комплектуется штатным разъемом, который используется для вентилятора ВАЗ 2103-2112 и приора без кондиционера. Изделие показано на фото, посмотреть которое вы можете перейдя по ссылке. Фото увеличится при нажатии на него.

Александров

9 Апреля 2019

Модуль управления электровентилятора LFR 0001 - выложите схему и инструкцию по монтажу и наладке на сайт. Зачем каждый раз просить выслать на почту?

Логично, но как уже неоднократно упоминалось - сайт уже достаточно старый и множество замечаний по нему будут устранены после перехода на новый движок.
Поэтому пока что высылаем инструкции на почту.

Владимир

5 Апреля 2019

Добрый день! Меня интересует возможность применения   Модуль управления электровентилятора LFR 0001 в авто с напряжением 24В.
Если вышеуказанный не применим, есть ли в Вашей продукции модуль вентилятора на 24В?   И второй вопрос - в продукции есть вентиляторы на 24В мощностью более 100Вт? На сайте у вас напряжение не указано.
С уважением, Владимир.   sokolwa2018@yandex.ru

Модуль управления LFR 0001 изначально создавался под напряжение питания 12В, при подаче питания 24В работать он не сможет.

Анатолий

1 Апреля 2019

Паспорт если возможно.

Паспорт изделия отправлен на указанную вами почту

VAYCHESLAV SHEVEREV

12 Марта 2019

Можно получить инструкцию к данному модулю LFR 0001

Паспорт изделия отправлен на указанную вами почту

ВЛАДИМИР

19 Февраля 2019

Вышлите пож инструкцию или пасторт изделия.
Спасибо!

Паспорт изделия отправлен на указанную вами почту.

Василий

18 Февраля 2019

Добрый день. Какова частота импульсов? Порог включения и порог максимальной нагрузки настраивается? Если нет, то какова температуры этих порогов? Подключать к линии питания датчика температуры от ЭБУ или отдельно дополнительный датчик ставить? Аварийные режим предусмотрен, например при пропадание сигнала (обрыв цепи)?

LFR 0001 регулирует обороты электровентилятора скважностью импульсов от 300 до 2500 об/мин. Температуру срабатывания вы можете настроить самостоятельно - конструкцией это предусмотрено. Максимальный допустимый ток вентилятора 40А. LFR 0001 привязан к показаниям датчика температуры ВАЗ и ГАЗ, поэтому при установке на иномарку вам потребуется врезать тройник в патрубок после термостата с резьбой М16х1,5 под датчик температуры.
Аварийный режим включается в случае обрыва цепи питания с дополнительного датчика температуры - в этом случае вентилятор вращается на максимальных оборотах, так как сам LFR 0001 запитан напрямую от АКБ,
Таким образом для установку на ваш автомобиль вам потребуется:
1. модуль управления вентилятором LFR 0001 https://luzar.ru/catalogue/moduli-upravleniya-ventilyatora/modul-upravleniya-elektroventilyatorom-okhlazhdeniya-universalnyy-lfr-0001-lfr-0001/
2. датчик температуры LS 0101 https://luzar.ru/catalogue/datchiki/datchiki-temperatury-ukazateli/datchik-temperatury-2101-2112-ls-0101/
3. тройник под врезку датчика LS 0101 с резьбой М16х1,5 - мы пока что их не продаем - его потребуется купить отдельно.
Паспорт на модуль управления отправлен на указанную вами почту.

Ermek

30 Января 2019

Я не нашел в паспорте информации о максимально допустимом токе на вентилятор. Интересует нагрузка которую контроллер может выдержать, к примеру 2 электровентилятора от шеви нивы подключенные параллельно. Машина BMW E30 с мотором 3UZ

Модуль управления вентилятором рассчитан на управление вентилятором с потребляемой силой тока до 40А. Два вентилятора от Шнивы он не потянет

Ermek

30 Января 2019

Добрый день! Будет добры инструкцию установки и настройки модуля управления LFR0001

Вообще LFR 0001 привязан к показаниям датчика температуры ВАЗ и ГАЗ, поэтому при установке на иномарку вам потребуется врезать тройник в патрубок после термостата с резьбой М16х1,5 под датчик температуры.
Таким образом для установку на ваш автомобиль вам потребуется:
1. модуль управления вентилятором LFR 0001 https://luzar.ru/catalogue/moduli-upravleniya-ventilyatora/modul-upravleniya-elektroventilyatorom-okhlazhdeniya-universalnyy-lfr-0001-lfr-0001/
2. датчик температуры LS 0101 https://luzar.ru/catalogue/datchiki/datchiki-temperatury-ukazateli/datchik-temperatury-2101-2112-ls-0101/
3. тройник под врезку датчика LS 0101 с резьбой М16х1,5 - мы пока что их не продаем - его потребуется изготовить самостоятельно.
Паспорт на модуль управления отправлен на указанную вами почту.

Антон

24 Января 2019

Здравствуйте! Хочу снять вентилятор охлаждения с вискомуфтой и поставить электро. Интересует возможность подключения на мой автомобиль через МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ УНИВЕРСАЛЬНЫЙ (LFR 0001. Где можно посмотреть документацию?

Сергей Кудряшов

16 Января 2019

Добрый день. Будет добры инструкцию установки и настройки модуля управления LFR0001

Паспорт изделия выслан на указанную вами почту.

алексей пьянов

7 Января 2019

Добрый день. Будет добры инструкцию установки и настройки модуля управления LFR0001

Отправлено на указанную вами почту

Дмитрий

30 Ноября 2018

Добрый день. Будет добры инструкцию установки и настройки модуля управления LFR0001

Инструкции отправлены на указанную вами почту.

Евгений

10 Октября 2018

Добрый день.
Не могли бы выслать инструкцию по установке и подключению данного устройства - я хочу переделать штатный привод от вязкостной муфты на электровентилятор

Паспорт изделия с инструкцией по установке отправлены на указанную вами почту.

Василий

20 Июля 2018

Здравствуйте!
Модуль управления электровентилятора охлаждения универсальный (LFR 0001) .
Расскажите поподробней принцип работы модуля и инструкцию по установке в ваз 21214 с двумя вентиляторами.

В случае с 2 электровентиляторами к модулю управления подключается только 1 вентилятор, второй остается на штатном подключении. На указанную вами почту выслан паспорт изделия с инструкцией по установке с фотографиями. На фото как раз показана установка данного модуля на Ниву.