Модуль управления вентилятора охлаждения универсальный (LFR 0001) LFR 0001 LFR 0001 номера

Сергей

26 мая 2023

Здравствуйте!
Модуль управления электровентилятора охлаждения универсальный (LFR 0001) . Как установить без датчика ТМ 106?

LFR 0001 https://luzar.ru/catalogue/moduli-upravleniya-ventilyatora/modul-upravleniya-elektroventilyatorom-okhlazhdeniya-universalnyy-lfr-0001-lfr-0001/ настроен на работу с датчиком ТМ 106 или ТМ 106-10 - без него он корректно работать не будет.

Дмитрий

18 апреля 2023

"LFR 0001 возможно параллельно подключать к 1 датчику температуры, но в таком случае второй модуль необходимо подключать через диод для исключения воздействия второго модуля на первый" - поставить диод на провод, который идёт от датчика температуры к модулю?

Верно

Роман

11 апреля 2023

Добрый день!
Подскажите, куда лучше подключить питающий провод, для автомобилей с ДХО?

Питающий провод модуля LFR 0001 подключаем к аккумулятору, а управляющий провод к питанию "+" ДХО

Дмитрий

5 апреля 2023

Можно ли подключить 2 блока к одному датчику?

Да, LFR 0001 возможно параллельно подключать к 1 датчику температуры, но в таком случае второй модуль необходимо подключать через диод для исключения воздействия второго модуля на первый

Станислав

23 февраля 2023

Здравствуйте. Установил блок на 2106 и сразу хочу оставить замечание. Мой предыдущий вопрос был о начальном программировании блока. Так вот, оно обязательно. Если поставить блок и не запрограммировать его, вентилятор просто не будет включаться. И всплыл еще один нюанс. После падения температуры ниже заданного нижнего порога (например 87 градусов) вентилятор включается на полную мощность. И в итоге имеем такую картину, блок отработал верхнюю границу, скинул обороты, отработал нижнюю границу, включил высокие обороты. И получается так что работа блока идет как бы импульсом, что заметно по падению оборотов двигателя, сбросил температуру до 85 на малой скрости вращения, достиг 84, включились максимальные обороты. И при включенном зажигании и поданном питании на блок вентилятор крутит на полную если температура выше примерно 80ти градусов. Стоит ли использовать в таком случае резистор 10кОм в разрыв сигнального провода с ДТОЖ?

Просьба написать на otk@luzar.ru с указанием контактного телефона -с вами свяжется разработчик МУВИ для консультации правильности установки модуля.

Вениамин

27 января 2023

Установил модуль температуры,сделал все как для выносного датчика 106 через резистор 10к,но он не работает,программировал не реагирует на температуру,что может быть с ним ?

Просьба написать на otk@luzar.ru и оставить свои контакты - инженер свяжется с вами для консультации по правильной установке.

Станислав

8 декабря 2022

Здравствуйте. Обязательно ли программирование блока на температурные границы срабатывания при первом подключении? 85-95 зашиты во время сборки или обязательно выставлять границы обязательно самостоятельно?

LFR 0001 изначально запрограммирован для штатной работы с датчиком температуры LS 0101 (ТМ 106). Дополнительно самостоятельно программировать модуль нужно только в том случае, если вы хотите изменить температуру начала включения модуля и температуру максимальной мощности вентилятора.

Вячеслав Николаевич Жакин

24 августа 2022

Добрый день. Сколько ампер нагрузки у вашего блока? У меня установлена спарка вентиляторов взамен штатной вискомуфты.

LFR 0001 https://luzar.ru/catalogue/moduli-upravleniya-ventilyatora/modul-upravleniya-elektroventilyatorom-okhlazhdeniya-universalnyy-lfr-0001-lfr-0001/ предназначен для управления одним вентилятором с потребляемой силой тока до 30А.

Никита

5 августа 2022

Здравствуйте. У меня установлен электровентилятор охлаждения для автомобилей Aveo T300 (11-)/Mokka (13-) (LFK 0595), мощностью как заявлено у вас на сайте 300 ВТ. мог ули я установить данный модуль управления? Просто у вас нигде не указана мощность с которой он работает.

Да, вы можете установить модуль LFr 0001 для управления LFK 0595. LFr 0001 https://luzar.ru/catalogue/moduli-upravleniya-ventilyatora/modul-upravleniya-elektroventilyatorom-okhlazhdeniya-universalnyy-lfr-0001-lfr-0001/ может управлять вентилятором с потребляемой мощностью до 360 Вт.

Леонид

22 апреля 2022

Здравствуйте! Когда ожидать новую версию со входом для кондиционера и новом корпусе (чтобы главный вент на 30% при кондее крутился)? Был бы рад принять участие в бета тестировании.
На машине установлены lfac0503 для Кондиционера и lfk0194 (медленная скорость кондиционер, полная мощность по датчику)

К сожалению, разработка новой модификации универсального модуля управления LFR 0001 остановлена по причине дефицита электронных комплектующих для плат.

Ярослав

21 февраля 2022

Добрый день!
У меня вопрос следующего характера - блок памяти индивидуальных настроек в модуле энергозависимый или нет?
Предыстория - установил взамен штатной вискомуфты на свой автомобиль, подключил к штатному датчику температуры. Отстроил как мне надо. И далее вопрос - при, скажем, замене аккумулятора и отсоединении модуля от питания необходимо ли перепрограммировать его каждый раз, или же настройка сохраняется в памяти и повторного программирования не нужно?
Заранее спасибо за ответ.

У LFR 0001 блок памяти энергонезависимый, поэтому при снятии аккумулятора сделанные вами настройки сохранятся.

Евгений

7 января 2022

Добрый день!
Установлен вентилятор двойной типа "вентол", из характеристик вашего же описания его потребление 162ватт или 13,5А. Можно ли в таком случае подключать в параллельном варианте оба вентилятора к данному модулю управления? ведь даже если указанное потребление на 1 вентилятор то всеравно в пределах ваших допусков(27А)

Каждый из вентиляторов LFK 01220, LFK 01225, LFK 0128 имеет потребляемую мощность 216 Вт (18А), поэтому LFR 0001 может управлять только одним из 2 установленных в блоке вентиляторов.

Виталий

14 сентября 2021

Здраствуйте! Авто Киа Спортейдж 2002г.в. двигатель бензин 2л. 16кл., большинство с кондиционером. Штатно оборудован вискомуфтой, два датчика температуры, 2х контактный на ЭБУ, 1 контактный на панель приборов.
Из общения в общем чате с другими владельцами спортейджов известно, что многие ставят электровентилятор подключая его к устанавливаемому в тройник датчику температуры типа ТМ, тройник кто в верхний патрубок, кто в нижний ставят. Но эта схема имеет ряд недостатков, по этому меня и некоторых других это не устраивает.
Возможно ли использовать это универсальный блок для управления электровентилятором через штатный одноконтактный датчик?
Так как в ответах на вопросы увидел противоречивую информацию. Где то вы пишите, что на иномарку только чрез установку допдатчика ТМ, а в других ответах, что можно и к штатному.

При установке LFR 0001 мы все же рекомендуем использовать датчик ТМ106 (LS 0101), в противном случае для корректной работы с другими датчиками приходится индивидуально подбирать дополнительные корректировочные сопротивления. Также необходимо иметь в виду, что LFR 0001 гарантированно долго может управлять вентилятором с потреблением не более 30А.
Кратковременно -до 40А.

Владимир

25 июля 2021

Здравствуйте. Интересует два вопроса. А именно крепление блока идет в двух вариантах исполнения или могут отличаться от выбранной модификации ? И какой разъем идет в излечении под номером LFR 0001 универсальный. И можно ли мне выслать паспорт изделия и инструкцию изделия на почту. Спасибо. С уважением, Владимир.

LFR 0001 https://luzar.ru/catalogue/moduli-upravleniya-ventilyatora/modul-upravleniya-elektroventilyatorom-okhlazhdeniya-universalnyy-lfr-0001-lfr-0001/ выпускается в 1 исполнении (в настоящее время разрабатывается изделие в новом корпусе) - разъем от штатного классического вентилятора ВАЗ.
Этот же универсальный модуль управления существует еще в 2 исполнениях - отличаются электроразъемы вентилятора:
LFR 01270 https://luzar.ru/catalogue/moduli-upravleniya-ventilyatora/modul-upravleniya-elektroventilyatorom-okhlazhdeniya-priora-halla-lfr-01270/
LFR 01272 https://luzar.ru/catalogue/moduli-upravleniya-ventilyatora/modul-upravleniya-elektroventilyatorom-okhlazheniya-priora-panasonic-lfr-01272/
Паспорт изделия с инструкцией для установки выслан на вашу почту.

Альмир

20 мая 2021

Здравствуйте, на Волгу с мотором Крайслер подойдёт? Не знаю мощность вентилятора. Разъем вентилятора стандарт квадратный, если понравится себе на Ниву ещё куплю. Жаль корпус МУВИ пластик, хватит ли ему охлаждения

LFR 0001 изначально запрограммирован для работы со штатными датчиками температуры ТМ 106, ТМ 106-10 для работы с вентиляторами с потребляемым током до 30А.
МУВИ по сути это ШИМ-регулятор, который по своей конструкции практически не нагревается, поэтому пластикового корпуса ему вполне хватает.
Изначально наш разработчик проектировал МУВИ под LADA и ГАЗ, а потом проводил отладку изделия на собственной Ниве.
Вентилятор на вашем автомобиле установлен скорее всего 406-3730010, его потребление ниже 30А.

Альмир

18 марта 2021

Здравствуйте. Хочу купить блок LFR0001 на Ниву на Автодоке. На картинке по артикулу идет блок который крепится на акб и разъем как у вентилятора Нивы. Вопрос: не отправят ли они мне блок от переднеприводной Лады?
Я поставил термостат LT0102 на 87 градусов, блок можно настроить чтобы нижняя граница была 90гр, а верхняя 95гр? Спасибо

LFR 0001 является универсальным модулем управления с разъемами под ГАЗ или задне-полноприводных LADA.
Модуль управления является программируемым - вы сами можете задать температуру начала работы и температуру максимальной работы.
В паспорте изделия все подробно описано, также паспорт изделия выложен на сайте. https://luzar.ru/upload/iblock/4d8/4d8f2f358ba3784533b1f3acaed57f85.pdf

Игорь

31 января 2021

За радиатором установлен диффузор с двумя вентиляторами (в дополнение к двум штатным). Хочу реализовать последовательное включение - сначала один, а когда он выйдет на 100% - второй. Возможно ли посадить два LFR 0001 на один ТМ106?

Параллельное подключение модулей управления LFR 0001 на 1 датчик ТМ 106 возможно.

Петров Алексей

24 августа 2020

Прошу выслать паспорт к модулю управления вентилятора охлаждения универсальный (LFR 0001) со схемой подключения

Паспорт изделия выслан на указанную вами почту

Петров Алексей

24 августа 2020

Есть ли в комплекте схема подключения модуля?

В комплекте с каждым модулем приложена подробная инструкция по установке с фотографиями

Алексей

9 августа 2020

Здравствуйте! Посоветуйте как лучше поступить если 2 электровентилятора охлаждения. Можно ли подключить в один блок паралельно 2 вентилятора или для каждого вентилятора отдельно нужен блок?

В случае, если вентилятора 2 - то управляемым является вентилятор охлаждения. Вентилятор кондиционера не подключаем.
Если вентилятора охлаждения 2, т.е в а/м нет кондиционера (типа УАЗ Патриот, ВАЗ 4х4) - в данном случае вентиляторы штатно включаются ступенчато - первый при температуре ОЖ 95 градусов, второй - при температуре ОЖ - 102 градуса. В данном случае управляем вентилятором, который включается первым при 95 градусах.

Алексей

9 августа 2020

Здравствуйте! Подойдет ли данный блок для управления бесщеточными (бесколлекторными) вентиляторами?

Мы выпускаем модули управления для бесколлекторных вентиляторов, но только для своих вентиляторов. При большой потребности мы рассматриваем возможность изготовления на заказ, но многие марки автомобилей дополнительно производят опросы модуля, поэтому нам нужен автомобиль на который устанавливается данный блок для снятия характеристик возможного опроса от бортового компьютера и для возможной доводки изделия под автомобиль.

Сергей

24 июля 2020

Добрый день!
Приобрел и установил на инжекторный ВАЗ 21074 11-лопастной вентилятор охлаждения LFc 0103. Отлично работает: охлаждает быстро, шума от его работы в салоне практически не слышно!!!
Теперь хотел бы купить и установить на инжекторный ВАЗ 21074 Модуль управления вентилятора охлаждения универсальный (LFR 0001).
Прошу сообщить мне длину всех проводов этого изделия: хватит ли их длины без наращивания для установки LFR 0001 на ВАЗ 21074 при его креплении на АКБ ВАЗ 21074?

LFR 0001 https://luzar.ru/catalogue/moduli-upravleniya-ventilyatora/modul-upravleniya-elektroventilyatorom-okhlazhdeniya-universalnyy-lfr-0001-lfr-0001/ изначально был разработан и установлен на Ниву одного из сотрудников, затем дополнительно добавили длины продов для возможности установки на все остальные LADA, ГАЗ и УАЗ. Для вашей машины длины проводов даже с запасом.

Юрий

12 июля 2020

Добрый день! вышлите, пожалуйста, паспорт на изделие (инструкцию)

Паспорт изделия отправлен на указанную вами почту

Виталий

5 июня 2020

На какой ток рассчитан LFR 0001?

Максимальная сила тока, который выдержит LFR 0001 - 40А. Но вообще, рекомендуем использовать с вентиляторами до 30А - так как изначально проектировщик ориентировался на вентилятор ГАЗ - его потребление как раз 30А.

Владимир

13 марта 2020

Если подать +12вольт на ТМ106 через 10ком вентилятор не останавливается.Какое напряжение нужно подать на датчик чтобы вентилятор остановился. Прошу сбросить на почту принципиальную схему прибора LFR0001. Кто в Барнауле делает гарантийный ремонт. Владимир.

Синий провод на датчик температуры подключается между датчиком и резистором на 10 кОм - в этом случае при холодном датчике вентилятор вращаться не будет. Нагревайте датчик - вентилятор начнет управляться в зависимости от температуры.

Владимир

11 марта 2020

Как подключить LFR0001 на датчик ТМ106 отдельный. Как подать +12вольт на ТМ106. Как у вас написано в инструкции + подать на контакт-Датчик сгорает. Максимальный ток через датчик 250 миллиампер. При 90 градусов-сопротивление порядка 200 ом. Какой ток протекает через ТМ106 для LFR0001.Думаю +12вольт подавать на тм106 нужно через резистор.Прошу разъяснить Владимир.

Верно, на датчик подается "+" через сопротивление 10кОм, в цепь между датчиком и резистором подключается управляющий провод. "-" на корпус датчика.

Владимир

11 марта 2020

Снижаясь до температуры ОЖ по нижнему пределу, как должен остановиться вентилятор. Сразу отключиться или постепенно снижать обороты и до какой темпера туры? Владимир.

МУВИ постоянно регулирует обороты вентилятора, то повышая, то понижая их в пределах температуры ОЖ от 85 до 95 градусов. При достижении ОЖ ниже 85 градусов МУВИ отключит питание вентилятора.

Алексей

3 марта 2020

Здравствуйте, приобрел модуль управления электровентелятором LFR0001. Уж больно тонки силовые провода, у меня сомнения, он вообще на какую нагрузку рассчитан?

Силовые провода для подключения вентилятора у модуля управления LFR 0001 имеют сечение провода 3 мм2, встроенный предохранитель имеет номинал 25А.

Виктор

3 февраля 2020

А можно на сайте выложить схему для этого блока где понятно как подключить этот блок через диод?

Схема подключения приложена в паспорте изделия, который выложен на сайте https://luzar.ru/catalogue/moduli-upravleniya-ventilyatora/modul-upravleniya-elektroventilyatorom-okhlazhdeniya-universalnyy-lfr-0001-lfr-0001/
внизу есть вкладка "инструкция по применению" - нажмите на нее.

Юрий

5 ноября 2019

Планирую установить на автомобиль модуль управления электровентилятором LFR 0001. Подскажите пожалуйста по какому поводу плюс или минус этот модуль управляет вентилятором.

Для ознакомления с принципом работы МУВИ на указанную вами почту выслан паспорт изделия.
МУВИ подает питание по 2 проводам "+" и "-". Управление осуществляется от датчика температуры (изначально в память заложены показания датчика температуры в блоке двигателя ВАЗ и ГАЗ, но модуль имеет функцию программирования под нужный вам датчик).

Александр

4 октября 2019

Добрый день. Пришлите, пожалуйста, паспорт изделия. Подготовимся теоретически

Вы можете скачать паспорт изделия самостоятельно с нашего сайта перейдя по ссылке и нажав на надпись "инструкции по применению".
https://luzar.ru/catalogue/moduli-upravleniya-ventilyatora/modul-upravleniya-elektroventilyatorom-okhlazhdeniya-universalnyy-lfr-0001-lfr-0001/?open-tab=description

Сергей

12 июня 2019

Добрый день.
Хочу установить модуль LFR 0001 на иномарку, согласно вашим ответам блок будет работать от показаний датчика LS 0101 который необходимо установить на автомобиль и провод который идет с блока на датчик подключить напрямую на датчик, при этом обеспечить массу на корпусе датчика. Но читая паспорт на модуль меня ставит в тупик второй пункт проверки правильности установки блока, там при включении зажигания через приборку подтигивается напряжение с указателя температуры на блок (при установке на Ваз), т.е блок видит что автомобиль работает, если я правильно понял. В случае же с иномаркой провод будет подключен только к датчику. Как в данном случае будет блок понимать работу автомобиля? Или я не правильно понял алгоритм работы блока?

LFR 0001 имеет возможность установки на любой автомобиль за счет заложенной функции программирования начала включения и выхода на максимальные обороты вращения вентилятора (инструкция дана на предпоследней странице паспорта изделия). Т.е вы можете использовать и ваш штатный датчик температуры (подключив провод МУВИ который снимает показания с датчика к контакту "+", который приходит на датчик) - в этом случае перепрограммирование обязательно.
Для штатной установки LFR 0001 на автомобили кроме марок ГАЗ и ВАЗ, потребуется дополнительная установка датчика ТМ 106 с подачей "-" на корпус датчика и подачей "+" на контакт датчика. "+" на контакт датчика должен поступать только при включении зажигания.
Контакт "+" на датчик температуры в автомобиле поступает только после включения зажигания, вы правильно заметили, что это сигнал для МУВИ, что двигатель работает. С этого же провода он и анализирует показания сопротивления для регулировки вентилятора.

Василий

11 июня 2019

Добрый день. Вы пишите, что для иномарок, требуется установка датчика ТМ106 и подать на него "массу". А плюс сам МУВИ подаст или надо имитировать указатель температуры ВАЗ, что бы подать плюс?
МУВИ будет управлять вентилятором при сопротивлении датчика в 20 Ом?

LFR 0001 имеет возможность установки на любой автомобиль за счет заложенной функции программирования начала включения и выхода на максимальные обороты вращения вентилятора (инструкция дана на предпоследней странице паспорта изделия). Т.е вы можете использовать и ваш штатный датчик температуры (подключив провод МУВИ к контакту "+", который приходит на датчик) - в этом случае перепрограммирование обязательно.
Для штатной установки LFR 0001 на автомобили кроме марок ГАЗ и ВАЗ, потребуется дополнительная установка датчика ТМ 106 с подачей "-" на корпус датчика и подачей "+" на контакт датчика. "+" на контакт датчика должен поступать только при включении зажигания.
За счет программирования МУВИ является универсальным устройством, провод с датчика фактически только считывает сопротивление, а параметры начала включения и выхода на максимальные обороты вы можете задать сами.

Иван

4 июня 2019

Здравствуйте.
Есть два вопроса:

1. Уточните, пожалуйста, такой момент: при обрыве цепи модуля управления с датчиком температуры вентилятор будет работать на максимальных оборотах. А как себя поведёт модуль управления в случае другой аварийной ситуации - замыкания на "массу" провода от модуля к датчику температуры?

2. При установке тройника под врезку датчика LS 0101 теряется соединение датчика с "массой" (патрубок в резиновых шлангах). Насколько я понимаю, при такой установке датчик LS 0101 корректно работать не будет. Нет ли двухконтактного датчика с аналогичными характеристиками, чтобы вторым контактом подключить массу?
Спасибо.

Вы правильно считаете, что при обрыве цепи модуля управления с датчиком температуры вентилятор будет работать на максимальных оборотах. При замыкании на "массу" провода от модуля к датчику температуры модуль работать не будет.
При установке тройника под врезку датчика LS 0101 теряется соединение датчика с "массой" (патрубок в резиновых шлангах), при такой установке датчик LS 0101 корректно работать не будет - необходимо к корпусу датчика обеспечить подачу "-". Двухконтактного датчика с такими характеристиками нет, так как изначально рассчитывалось использование штатного датчика температуры, который вкручен в блок двигателя.

Николай

20 мая 2019

у меня стоит датчик с двумя контактами к какому контакту необходимо подключать?
двигатель 4216 euro 4

LFR 0001 предназначен для использования с датчиками типа ТМ 106 (LS 0101), ТМ 106-10 (LS 0324), 27.3828 (LS 0118) - это одноконтактные датчики.
Вы пишите про датчик двухконтактный - это датчик температуры типа LS 03216 https://luzar.ru/catalogue/datchiki/datchiki-temperatury-esud/datchik-temperatury-gazel-biznes-ls-03216/, который вкручивается в термостат/
Вам необходимо найти на двигателе одноконтактный датчик температуры, который вкручен в головку блока (он у вас точно есть) и через него подключить LFR 0001.

Евгений

8 мая 2019

есть ли возможность принудительного включения вентилятора от управляющего сигнала, необходимо для более интесивного охлаждения во время работы кондиционера.
Можно ли отключать термодатчик во время работы прибора при помощи нормально замкнутого реле? ( для реализации указанной выше схемы)
Либо если изменять разистривные показатели цепи, для достижения необходимого результата, какие номиналы сопротивления\напряжения соответствуют заводским показателям температуры?

Возможность отключения термодатчика предусмотрена (через переключатель или реле) - в этом случае будет реализована максимальная скорость вращения вентилятора.
Изменять резистивные показания цепи возможно при помощи переменного резистора номиналом 10 кОм с линейной шкалой регулировки.

Евгений

6 мая 2019

Здравствуйте, имеется ли у данного контроллера возможность задавать границы скорости вращения вентилятора относительно температуры или они строго заданы?
и рост оборотов линейный или возможно установить промежуточные точки

Скорость вращения вентилятора строго задана для каждой температуры, рост оборотов линейный, при достижении заданной температуры вентилятор начнет вращаться и будет ускоряться с ростом температуры. Изменение программы не предусмотрено. Паспорт изделия будет дополнительно отправлен вам на почту.

Александров

11 апреля 2019

Модуль управления электровентилятора LFR 0001 - в паспорте на изделие написано что может быть 3 (три) варианта исполнения блока - с разными разъёмами подключения вентилятора.
каким образом я могу купить нужный мне модуль, если в коде отсутствует указание на нужный тип разъёма ?

модуль управления LFR 0001 https://luzar.ru/catalogue/moduli-upravleniya-ventilyatora/modul-upravleniya-elektroventilyatorom-okhlazhdeniya-universalnyy-lfr-0001-lfr-0001/ комплектуется штатным разъемом, который используется для вентилятора ВАЗ 2103-2112 и приора без кондиционера. Изделие показано на фото, посмотреть которое вы можете перейдя по ссылке. Фото увеличится при нажатии на него.

Александров

9 апреля 2019

Модуль управления электровентилятора LFR 0001 - выложите схему и инструкцию по монтажу и наладке на сайт. Зачем каждый раз просить выслать на почту?

Логично, но как уже неоднократно упоминалось - сайт уже достаточно старый и множество замечаний по нему будут устранены после перехода на новый движок.
Поэтому пока что высылаем инструкции на почту.

Владимир

5 апреля 2019

Добрый день! Меня интересует возможность применения   Модуль управления электровентилятора LFR 0001 в авто с напряжением 24В.
Если вышеуказанный не применим, есть ли в Вашей продукции модуль вентилятора на 24В?   И второй вопрос - в продукции есть вентиляторы на 24В мощностью более 100Вт? На сайте у вас напряжение не указано.
С уважением, Владимир.   sokolwa2018@yandex.ru

Модуль управления LFR 0001 изначально создавался под напряжение питания 12В, при подаче питания 24В работать он не сможет.

Анатолий

1 апреля 2019

Паспорт если возможно.

Паспорт изделия отправлен на указанную вами почту

VAYCHESLAV SHEVEREV

12 марта 2019

Можно получить инструкцию к данному модулю LFR 0001

Паспорт изделия отправлен на указанную вами почту

ВЛАДИМИР

19 февраля 2019

Вышлите пож инструкцию или пасторт изделия.
Спасибо!

Паспорт изделия отправлен на указанную вами почту.

Василий

18 февраля 2019

Добрый день. Какова частота импульсов? Порог включения и порог максимальной нагрузки настраивается? Если нет, то какова температуры этих порогов? Подключать к линии питания датчика температуры от ЭБУ или отдельно дополнительный датчик ставить? Аварийные режим предусмотрен, например при пропадание сигнала (обрыв цепи)?

LFR 0001 регулирует обороты электровентилятора скважностью импульсов от 300 до 2500 об/мин. Температуру срабатывания вы можете настроить самостоятельно - конструкцией это предусмотрено. Максимальный допустимый ток вентилятора 40А. LFR 0001 привязан к показаниям датчика температуры ВАЗ и ГАЗ, поэтому при установке на иномарку вам потребуется врезать тройник в патрубок после термостата с резьбой М16х1,5 под датчик температуры.
Аварийный режим включается в случае обрыва цепи питания с дополнительного датчика температуры - в этом случае вентилятор вращается на максимальных оборотах, так как сам LFR 0001 запитан напрямую от АКБ,
Таким образом для установку на ваш автомобиль вам потребуется:
1. модуль управления вентилятором LFR 0001 https://luzar.ru/catalogue/moduli-upravleniya-ventilyatora/modul-upravleniya-elektroventilyatorom-okhlazhdeniya-universalnyy-lfr-0001-lfr-0001/
2. датчик температуры LS 0101 https://luzar.ru/catalogue/datchiki/datchiki-temperatury-ukazateli/datchik-temperatury-2101-2112-ls-0101/
3. тройник под врезку датчика LS 0101 с резьбой М16х1,5 - мы пока что их не продаем - его потребуется купить отдельно.
Паспорт на модуль управления отправлен на указанную вами почту.

Ermek

30 января 2019

Я не нашел в паспорте информации о максимально допустимом токе на вентилятор. Интересует нагрузка которую контроллер может выдержать, к примеру 2 электровентилятора от шеви нивы подключенные параллельно. Машина BMW E30 с мотором 3UZ

Модуль управления вентилятором рассчитан на управление вентилятором с потребляемой силой тока до 40А. Два вентилятора от Шнивы он не потянет

Ermek

30 января 2019

Добрый день! Будет добры инструкцию установки и настройки модуля управления LFR0001

Вообще LFR 0001 привязан к показаниям датчика температуры ВАЗ и ГАЗ, поэтому при установке на иномарку вам потребуется врезать тройник в патрубок после термостата с резьбой М16х1,5 под датчик температуры.
Таким образом для установку на ваш автомобиль вам потребуется:
1. модуль управления вентилятором LFR 0001 https://luzar.ru/catalogue/moduli-upravleniya-ventilyatora/modul-upravleniya-elektroventilyatorom-okhlazhdeniya-universalnyy-lfr-0001-lfr-0001/
2. датчик температуры LS 0101 https://luzar.ru/catalogue/datchiki/datchiki-temperatury-ukazateli/datchik-temperatury-2101-2112-ls-0101/
3. тройник под врезку датчика LS 0101 с резьбой М16х1,5 - мы пока что их не продаем - его потребуется изготовить самостоятельно.
Паспорт на модуль управления отправлен на указанную вами почту.

Антон

24 января 2019

Здравствуйте! Хочу снять вентилятор охлаждения с вискомуфтой и поставить электро. Интересует возможность подключения на мой автомобиль через МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ УНИВЕРСАЛЬНЫЙ (LFR 0001. Где можно посмотреть документацию?

Вообще LFR 0001 привязан к показаниям датчика температуры ВАЗ и ГАЗ, поэтому при установке на иномарку вам потребуется врезать тройник в патрубок после термостата с резьбой М16х1,5 под датчик температуры.
Таким образом для установку на ваш автомобиль вам потребуется:
1. модуль управления вентилятором LFR 0001 https://luzar.ru/catalogue/moduli-upravleniya-ventilyatora/modul-upravleniya-elektroventilyatorom-okhlazhdeniya-universalnyy-lfr-0001-lfr-0001/
2. датчик температуры LS 0101 https://luzar.ru/catalogue/datchiki/datchiki-temperatury-ukazateli/datchik-temperatury-2101-2112-ls-0101/
3. тройник под врезку датчика LS 0101 с резьбой М16х1,5 - мы пока что их не продаем - его потребуется изготовить самостоятельно.
Паспорт на модуль управления отправлен на указанную вами почту.

Сергей Кудряшов

16 января 2019

Добрый день. Будет добры инструкцию установки и настройки модуля управления LFR0001

Паспорт изделия выслан на указанную вами почту.

алексей пьянов

7 января 2019

Добрый день. Будет добры инструкцию установки и настройки модуля управления LFR0001

Отправлено на указанную вами почту

Дмитрий

30 ноября 2018

Добрый день. Будет добры инструкцию установки и настройки модуля управления LFR0001

Инструкции отправлены на указанную вами почту.