Давайте рассмотрим физику процесса отдачи тепла радиатором.
Нагретая от двигателя жидкость с постоянным расходом поступает в радиатор и отдает тепло пластинам радиатора. Перпендикулярно пластинам поступает с постоянным расходом холодный воздух от вентилятора отопления.
Вы увеличиваете расход холодного воздуха, не увеличивая подачу нагретой жидкости от двигателя. Температура воздуха на выходе будет падать, так как количество тепла, отдаваемого радиатором не может возрасти без увеличения количества подаваемой нагретой жидкости.
Т.е. если вы хотите увеличить количество отдаваемого радиатором тепла, то требуется повысить расход через него нагретой жидкости, т.е необходимо добавить обороты двигателя. Возможно, что помпа не обеспечивает требуемый расход жидкости на холостых оборотах.

ответы на вопросы с сайта производятся только по будним дням, кроме выходных и праздничных дней

Алюминий, медь, латунь - являются металлами. Если вы имеете в виду сталь, то она используется только для изготовления доньев алюминиевого сборного радиатора (это та часть в которую входят алюминиевые трубки и она же удерживает бачок зубчиками). Ламели алюминиевого сборного радиатора (пластины, которые набиваются на трубки) - изготовлены из алюминия.
На медно-латунных радиаторах стальные пластины используются в качестве поперечин для придания жесткости радиатору, они устанавливаются по краям сердцевины радиатора параллельно трубкам.
Внутри сердцевины сталь нигде не используется.

Для ВАЗ 2101-2107 у нас существует 4 вида радиаторов отопления. Это связано с тем, что на автовазе в "классику" в разные годы устанавливались разные модели радиаторов отопления.
Если у вас был установлен медный или алюминиевый паяный радиатор производства Бугуруслан, то вам потребуется установить радиаторы 1 или 2.
Если у вас был установлен алюминиевый сборный радиатор, то вам требуется установить радиаторы 3 или 4.
1. Медно-латунный радиатор отопления LRh 0101c, приведенная теплоотдача 6,7 кВт
2. Алюминиевый сборный радиатор LRh 0101, приведенная теплоотдача 6,85 кВт
3. Алюминиевый сборный радиатор LRh 0106, приведенная теплоотдача 6,85 кВт
4. Алюминиевый паяный радиатор LRh 0105b серия "Сomfort", приведенная теплоотдача 8 кВт.

В последнее время от клиентов стали возвращаться радиаторы охлаждения и отопления, у которых алюминиевые трубки разъедены антифризом изнутри до такого состояния, что трубки становятся как фольга. Заливайте антифриз, который заливается на конвейере Автоваза.

Спросите в ООО "Самара Деталь-Авто", тел. (846) 276-79-67
Или закажите на сайте "Карвиль.рф"

Для изготовления наших термостатов термоэлементы закупаем у проверенного поставщика после проверки качества.

При замене охлаждающей жидкости , так как термостат закрыт, она поступает в двигатель только через верхний шланг радиатора, через этот же шланг выходит и воздух в радиатор. Поэтому, если вы хотите быстро заполнить двигатель тосолом, отсоедините патрубок от радиатора, поднимите его наверх и заливайте тосол в патрубок. Так получается намного быстрее. Есть еще вариант - выкрутить датчик из головки блока - таким образом воздух будет выходить из  отверстия под него.

Алюминиевые сборные радиаторы являются неразборными по конструкции.
Алюминиевые паяные радиаторы можно разобрать, но для сборки, а особенно для завальцовки зубчиков доньев (пластин, в которые вставляются трубки) требуется специальное оборудование. Если устанавливать бачок самостоятельно, без специального оборудования, то радиатор скорее всего будет негерметичен.

В принципе возможно, но может произойти следующее:
1) Шкив при повторной установке может установиться с биением
2) Шкив напрессуется при повторной установке без требуемого натяга, при резком увеличении оборотов может произойти проворачивание шкива помпы на валу.