2) Установка крайне проста - требуется снять бумажную подложку с заводского нанесенного слоя клея - и прижать клейкой частью к плоскости блока.
3) При превышении указанной температуры в середине термопломбы произойдет расплавление и вытекание специального состава, так что на плоскости двигателя останется только алюминиевая шайба с отверстием.
Проверьте работоспособность термостата - вначале должен нагреться малый контур системы охлаждения, а затем большой. Также необходимо проверить датчик температуры охлаждающей жидкости - правильные ли он дает показания - это легко сделать мультиметром с функцией измерения температуры. Возможно у вас остался воздух в системе охлаждения, который скопился под датчиком температуры.
В нашем поисковике ошибка, на самом деле вам подойдут радиаторы
Но если у вас автомобиль с АКПП, то вам подойдет только лишь:
Подскажите, в чем разница между этими двумя радиаторами? Спасибо.
Для ЛАДА ЛАРГУС с кондиционером существует 2 вида радиаторов
Если внимательно посмотреть на фотографию, то видно, что они отличаются креплениями радиатора к кузову автомобиля. У LRc RELo08139 верхние пластиковые ножки на бачках располагаются вертикально, а у LRc 09198 - горизонтально.
Поскольку оба радиатора устанавливаются на конвейере параллельно на одни и те же машины, то соотвественно невозможно четко определить их применяемость на каждом конкретном автомобиле.
Поэтому перед покупкой мы советуем вам посмотреть какой именно способ крепления радиатора к кузову применен на вашем автомобиле.
Даже за месяц силикагель не впитает из атмосферного воздуха столько влаги (тем более, что заглушка расивера была закрыта), чтобы потерять свои свойства, если вы конечно не хранили в радиатор в воде.
Помма должна вращаться с небольшим усилием, если усилие большое - то это является браком (неправильная посадка подшипника).
Обменяйте ее на новую.