Водяные насосы (помпы) - устройства, перекачивающие охлаждающую жидкость в двигателе автомобиля, обеспечивающие отвод лишнего скопившегося тепла от блока цилиндров и подвод горячей жидкости к радиатору отопителя салона. Насос стабильно и равномерно поддерживает температуру в разных частях системы охлаждения, выравнивает резкие скачки температуры и доставляет носитель тепла в радиатор обогрева для прогрева всего салона авто и к основному радиатору системы охлаждения.
На что обращать внимание при выборе
Насос состоит из алюминиевого корпуса, в котором находятся... подробнее
Автомобильные помпы LUZAR
Водяные насосы (помпы) - устройства, перекачивающие охлаждающую жидкость в двигателе автомобиля, обеспечивающие отвод лишнего скопившегося тепла от блока цилиндров и подвод горячей жидкости к радиатору отопителя салона. Насос стабильно и равномерно поддерживает температуру в разных частях системы охлаждения, выравнивает резкие скачки температуры и доставляет носитель тепла в радиатор обогрева для прогрева всего салона авто и к основному радиатору системы охлаждения.
На что обращать внимание при выборе
Насос состоит из алюминиевого корпуса, в котором находятся подшипники и вал. На одном конце вала установлен приводной шкив, а на другом конце вала установлено рабочее колесо, которое называют крыльчатка. Возле рабочего колеса на валу находится устройство для предотвращения утечки жидкости (сальник), которое не дает жидкости проникнуть на подшипник. Автомобильные помпы используются во всех автомобильных двигателях, где установлена водяная система охлаждения. Чтобы выбрать подходящую помпу для своего авто нужно выбрать марку своей машины и указать нужную категорию товара. У всех моделей товара указан внутренний номер LUZAR и OEM-номер для быстрого подбора.
Преимущества водяных помп
Гарантия на все водяные помпы LUZAR 2 года. У всех помп двухрядный шарико-роликовый подшипник с меньшей площадью контактной поверхности, что позволяет работать на высоких частотах вращения в условиях долгосрочного режима использования. Металло-керамический уплотнительный элемент с минимальным трением между кольцами и высокой герметичностью. У всех насосов есть сальник и дополнительная герметизация соединений. Мы проводим 100% ультразвуковой контроль корпуса и контроль “вылета” крыльчатки. В комплекте с помпой идет дополнительный установочный крепеж. Вся продукция Компании получила сертификацию по международной системе менеджмента качества ISO 9001 TUV и имеет сертификаты соответствия.
Заявка на сотрудничество
Оставьте заявку на сотрудничество на нашем сайте в форме обратной связи по ссылке или напишите на почту mail@luzar.ru. Чтобы купить автомобильную помпу в розницу или оптом, выберите авторизованную точку продаж вашего города и оформите заказ.
Задать вопрос
Александр
17 Февраля 2021
спустя 1,5 года и 30 т.км. пропала циркуляция ож,
перед этим были скрипы на холодную и печка работала только выше 1500-2000 оборотов двигателя, замена термостата и промывка системы охлаждения результатов не дало. помпа под замену?
Если помпа перестает создавать циркуляцию, то двигатель будет перегреваться.
Сергей
27 Декабря 2019
Какова производительность насоса? Если можно - зависимость обороты/расход, хотя бы в табличном виде.
Так как водяной насос LWP 2424 является полной копией оригинала, поэтому данные расходно-напорной характеристики не проверяются. Данные по расходу проверяются только при разработке отличающейся по форме крыльчатки.
Александр
17 Сентября 2019
Помпа LWP 2424, после 10 т. Пробега открутились болты задней крышки, потеря 2-х литров антефриза. Закрутил все кроме одного, который находится за трубкой печки. Течи вроде нет, буду наблюдать.
Крышка сидит на герметике или там прокладка?
Есть необходимость снимать насос для ревизии или достаточно подтянуть болты посадив их на резьбовой герметик?
В остальном нареканий нет, шумов и люфта нет.
Между корпусом насоса LWP 2424 и задней крышкой установлена силиконовая прокладка круглого сечения. Лучше конечно снять насос и проверить - не вылезла ли прокладка при ослаблении винтов.
Сами винты следует дополнительно зафиксировать фиксатором резьбы или подложить гровер-шайбы под шляпки болтов.
Добрый день!
Заказал на сайте exist.ru водяную помпу LWP 2424. Сегодня наконец она пришла. Начал осматривать. Что бросилось в глаза сразу, так это то, что крыльчатка изготовлена из материала похожего на дюраль (серебристого цвета), хотя по описанию написано, что материал крыльчатки (полифениленсульфид). Я почему-то думал, что полифениленсульфид должен быть похож больше на пластик. Еще заметил под валом на корпусе как шарик похожий на обратный клапан маслёнки. Для чего он?
Еще хотел отметить приятный сюрприз на дне коробки рядом с паспортом изделия лежала одна из 2х прокладок (большая, которая идёт в сторону блока). За это спасибо. Единственное думаю, что её стоило бы положить в пакетик.
Далее будем ставить и испытывать :)
На сайте ошибочно указана крыльчатка из PPS (полифениленсульфид), на самом деле она из алюминиевого сплава.
Про шарик на корпусе как под тавотницу - это раньше и предусматривалась тавотница для смазки подшипника, который был открытого типа. Сейчас во всех помпах используется подшипник закрытого топи, а литье корпуса осталось старого типа.
Василий
25 Ноября 2017
Заказал на сайте exist.ru помпу LWP 2424 (пока жду прихода). После попытался поискать отзывы по установке таких помп на автомобили Suzuki, какое было удивление, что никто не ставил их (или не писал отзывов). После посмотрел на отзывы об установке на другие автомобили и был просто в шоке от большого количества негативных отзывов. Отсюда возникает вопрос, сколько на самом деле могут работать по времени такие помпы, какая гарантия на них? Как действовать, если помпа выйдет из строя до окончания срока гарантии (люди пишут, что для авто типа ЛАДА у них они ходят не более 15 000 км)?
Как проверить новую помпу в магазине на отсутствие дефектов?
Заранее спасибо, и надеюсь, что я не окажусь в числе недовольных пользователей Вашей продукции.
С уважением,
Василий
LWP 2424 - это новинка, которая начала производиться летом этого года, поэтому в интернете скорее всего и нет отзывов по этой помпе. Если вы откроете отзывы по любому другому производителю - то увидите не меньшее количество отрицательных отзывов, так как когда все хорошо - то никто ничего и не пишет.
Наши сотрудники все сами устанавливают наши помпы и протечек в течении гарантийного срока ни у кого не возникало. Помпа спокойно ходит от замены до замены ремня ГРМ.
Самое главное для помпы - это отсутствие механических частиц в системе охлаждения и использование качественной охлаждающей жидкости, иначе сальник помпы очень быстро выходит из строя не по нашей вине из-за производственного брака, а по вине покупателя. Перед установкой, если автомобиль не новый, то советуем промыть систему охлаждения. Также не рекомендуем покупать дешевую охлаждающую жидкость, не рекомендованную заводом-изготовителем. Кстати, в ноябрьском номере журнала "За рулем" были проведены тесты различных марок охлаждающих жидкостей - половину продающихся жидкостей просто опасно покупать для системы охлаждения.